| #今天
前輩多年前的主題曲『今天』一直猶言在耳
『如果要飛得高,就該把地平線忘掉
等了好久 終於等到今天
夢了好久 終於把夢實現......』
#美少女戰士第三回
去年的美少女二前一晚急性蜂窩性組織炎被送進醫院,
在病床上看著夥伴們帶著一群市民跑者成功破三回終點
心中五味雜陳😑
#今年我準備好了
話雖這麼說,昨天在試裝的時候,雖然跟忠豪說我有信心,
但內心還是有點虛虛的😓
#準備好那就上吧!
兩點多起床準備,三點多接到作賢,四點多到會場,五點多換完裝寄物完,六點多上起跑線,其實沒有太多時間讓我緊張。
再加上變裝之後已經在運筆傳開要開出破三列車,因此獲得廣大粉絲要求合照😂
很快,槍聲鳴起踏出起跑線,因為破三列車,因此沒有配速策略,唯一目標就是把乘客穩穩的三小時內帶回終點。
前5K還在範圍內(21分),但此時卻沒有覺得今天有輕鬆(或興奮)的感覺😑,進入中山北路,隨車唱了一曲one night in 北京,還是覺得今天並不輕鬆,當下已有警惕。
16K上橋,太陽出來了,當下收拾玩笑情緒開始嚴肅面對,畢竟我才剛從萬金石的烈陽中走出,要說沒陰影那是騙人的。
半馬(89:28)過後,給大家打氣,要大家一起三小時回終點,但此時壓力測試一下,並沒有覺得很輕鬆,內心知道,身上的裝備、太陽,確實影響我的狀態。
26K開始覺得左小腿有點緊,雖然範圍還在可控,但是左右腳趾已經開始黑指甲,這狀況開始讓我擔心😨
30K(2:06:40)後再度壓力測試,幸運之神降臨second wind來臨,迴光返照,突然間有股氣出現可以陸續露出笑臉,漸漸開始跟旁邊加油團互動
35K(2:27:56)開始覺得今天應該可以安全下莊了,開始放開喉嚨唱歌,開始鬼吼鬼叫,反倒這時前半馬玩很兇的作賢慢慢安靜了起來😂
40K(2:49:37)我知道我可以玩回終點了,開始讓乘客陸續下車,請大家衝回終點,這時『今天』歌曲一下,內心突然有點感動的衝動。睽違兩年了,我終於再度站回台北馬的賽道,我們再度挑戰難度高的變裝三小時玩賽
#累也不說累
完賽(2:59:30)進站後,其實在今天的大太陽下也是吃足苦頭,但是陸續有跑友跑來抱著我們哭崩了😭,說謝謝我們精準配速讓他可以完成他的夢想,這一刻真的『累也不說累』
#團隊的默契
成功的變裝挑戰三小時,的確需要神隊友作賢一起幫忙,沒有他一整路不會如此嗨翻天,沒有他一路組織、徵員、準備,今天的美少女不會再度現身台北馬(我不會說最後2K是他要求我降速不然快抽筋了😂)
#20211219台北馬拉松
#美少女第四回?🤔
#華仔的今天
#南天樂跑天地會 賽後評分: 優質賽道 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 114~139 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 139~156 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 156~161 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 161~171 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 171~176 | 97.5~100% | 最大心率為176 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 357.72 km Nike Vaporfly Next% 2 巧虎 累積 : 358.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 04'20" | 00:04'20" | 2 | 04'10" | 00:08'30" | 3 | 04'10" | 00:12'40" | 4 | 04'06" | 00:16'46" | 5 | 04'26" | 00:21'12" | 6 | 03'51" | 00:25'03" | 7 | 04'13" | 00:29'16" | 8 | 04'05" | 00:33'21" | 9 | 04'08" | 00:37'29" | 10 | 04'14" | 00:41'43" | 11 | 04'12" | 00:45'55" | 12 | 04'12" | 00:50'07" | 13 | 04'15" | 00:54'22" | 14 | 04'12" | 00:58'34" | 15 | 04'11" | 01:02'45" | 16 | 04'13" | 01:06'58" | 17 | 04'18" | 01:11'16" | 18 | 04'14" | 01:15'30" | 19 | 04'16" | 01:19'46" | 20 | 04'11" | 01:23'57" | 21 | 04'22" | 01:28'19" | 22 | 04'14" | 01:32'33" | 23 | 04'12" | 01:36'45" | 24 | 04'13" | 01:40'58" | 25 | 04'09" | 01:45'07" | 26 | 04'10" | 01:49'17" | 27 | 04'00" | 01:53'17" | 28 | 04'05" | 01:57'22" | 29 | 04'31" | 02:01'53" | 30 | 04'13" | 02:06'06" | 31 | 04'18" | 02:10'24" | 32 | 04'15" | 02:14'39" | 33 | 04'12" | 02:18'51" | 34 | 04'17" | 02:23'08" | 35 | 04'08" | 02:27'16" | 36 | 04'12" | 02:31'28" | 37 | 04'17" | 02:35'45" | 38 | 04'22" | 02:40'07" | 39 | 04'26" | 02:44'33" | 40 | 04'16" | 02:48'49" | 41 | 04'23" | 02:53'12" | 42 | 04'26" | 02:57'38" | 42.4 | 04'22" | 02:59'32" |
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