全馬 | 02:43:35 | 03:52/km | 第52馬官方成績 |
日期 | 2022-12-18 |
成績 | 02:43:35 |
總名次 | 71 / 7840 |
分組名次 | 11 / 2761 |
平均速度 | 03:52/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:18'38" | 00:37'16" |
| 00:18'38" |
| 00:18'46" (+00'08") | 00:37'42" (+00'26") |
| 00:18'56" (+00'18") |
| 00:19'28" (+00'50") | 00:38'36" (+01'20") |
| 00:19'08" (+00'30") |
| 00:19'26" (+00'48") | 00:39'45" (+02'29") |
| 00:20'19" (+01'41") |
|
日期: 2022-12-18 06:30 - 總爬升: 604 m - 地點: 台北市政府 - 天氣: 冷涼卡好 - 平均心率: 151 - 卡路里: 2656 Cal - 平均步頻: 182 - 溫度: 10°C - 濕度: 55%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 03'49" (+00'15") | 1000 / 1000 |
2 | | 03'40" (+00'06") | 1000 / 2000 |
3 | | 03'43" (+00'09") | 1000 / 3000 |
4 | | 03'44" (+00'10") | 1000 / 4000 |
5 | | 03'40" (+00'06") | 1000 / 5000 |
6 | | 03'34" | 1000 / 6000 |
7 | | 03'45" (+00'11") | 1000 / 7000 |
8 | | 03'41" (+00'07") | 1000 / 8000 |
9 | | 03'49" (+00'15") | 1000 / 9000 |
10 | | 03'46" (+00'12") | 1000 / 10000 |
11 | | 03'44" (+00'10") | 1000 / 11000 |
12 | | 03'43" (+00'09") | 1000 / 12000 |
13 | | 03'43" (+00'09") | 1000 / 13000 |
14 | | 03'49" (+00'15") | 1000 / 14000 |
15 | | 03'43" (+00'09") | 1000 / 15000 |
16 | | 03'49" (+00'15") | 1000 / 16000 |
17 | | 03'46" (+00'12") | 1000 / 17000 |
18 | | 03'49" (+00'15") | 1000 / 18000 |
19 | | 03'49" (+00'15") | 1000 / 19000 |
20 | | 03'41" (+00'07") | 1000 / 20000 |
21 | | 03'51" (+00'17") | 1000 / 21000 |
22 | | 03'50" (+00'16") | 1000 / 22000 |
23 | | 03'53" (+00'19") | 1000 / 23000 |
24 | | 03'58" (+00'24") | 1000 / 24000 |
25 | | 03'54" (+00'20") | 1000 / 25000 |
26 | | 03'59" (+00'25") | 1000 / 26000 |
27 | | 03'39" (+00'05") | 1000 / 27000 |
28 | | 03'51" (+00'17") | 1000 / 28000 |
29 | | 03'50" (+00'16") | 1000 / 29000 |
30 | | 03'46" (+00'12") | 1000 / 30000 |
31 | | 03'51" (+00'17") | 1000 / 31000 |
32 | | 03'48" (+00'14") | 1000 / 32000 |
33 | | 03'49" (+00'15") | 1000 / 33000 |
34 | | 03'54" (+00'20") | 1000 / 34000 |
35 | | 04'01" (+00'27") | 1000 / 35000 |
36 | | 04'04" (+00'30") | 1000 / 36000 |
37 | | 04'09" (+00'35") | 1000 / 37000 |
38 | | 04'01" (+00'27") | 1000 / 38000 |
39 | | 03'56" (+00'22") | 1000 / 39000 |
40 | | 04'06" (+00'32") | 1000 / 40000 |
41 | | 03'55" (+00'21") | 1000 / 41000 |
42 | | 04'03" (+00'29") | 1000 / 42000 |
43 | | 04'07" (+00'33") | 581 / 42581 |
星期四是個又雨又冷的憂鬱日,一如往常五點半準時出門往風禾練跑,印象中當天大概只有15度不到,但雨下得有點大,就在要收工回家的時候忽然內心一陣酸酸的,爲什麼這麼冷又下那麼大的雨不在家裡抱老婆滾棉被要來這裡吹風淋雨,如果真的讓我達標,我想我眼中的汗應該會流個不停吧!😭😭
2022.12.18台北馬拉松(第66馬)完賽
#夾縫中追求跑量
今年發生好多好多事,八月前幾乎沒辦法規律練跑,只能維持運動習慣,但是大叔心中的那把PB火一直都在,就在即將完成員工安置計畫時,開始默默地跑量開始增加到400、500,雖然仍然無法規律吃課表(突發狀況太多😓),但方法都知道就看如何執行,過程中也安排了三場半馬、一場全馬當作試車,但今年就是有個問題,練習時的成果都沒辦法展現在賽場中。兩天前跟作賢在聊我心中的把握度頂多只有五到六成😓心中知道我是邊緣人啊~
#就是要批逼
過去常常被笑只會跑日本馬,沒在台灣跑過批逼,今年不論是跑量、訓練課表都比以往精實,就是知道台灣不同大阪沒有練得更多別說批逼,連完賽都有問題。
今年的台北馬大概我跑過以來天氣最佳(八度沒雨👈🏻得分)那麼剩下的就看自己了💪🏻。站上起跑線心情平靜沒有特別感覺就是來跑一場長距離~接著很快的起跑的槍響起......
✅0-5k體感不錯,心中想著Jay的CIM,配速略為積極。
✅6-10k有點疑惑怎麼我前面還這麼多人,這該不會是低溫的迷思,開始有點警惕不能太超速。
✅11-15K 56分,這個已經幾乎是我的批逼😨,心中有點盤算不能再加速,但如果可以維持到半馬,下半馬只要不犯錯就可以達標。
‼️21K 80分,半馬的批逼竟然也在全馬比賽中跑出來😥,其實心中是擔心身體狀況不能負荷,檢核一下身體情形,尤其是最近常鬧脾氣的屁股跟小腿肚,雖然有感覺但仍可接受。
⁉️30k 01'53'30遭遇到強風逆襲遭遇亂流,心中知道前半馬的積極這時候是要還的,只能與跑友們輪流破風,大家沒說好,但默契不錯。
⚠️31-35K 該糟了,我的大小腿都有抽筋的感覺,已經很久沒有這樣的狀況了,拜託拜託老天爺,再給我半小時就好。🙏🏻😫🙏🏻
36-40K 我已經確信我的配速正在雪崩當中,只能開始算讓分,然後用著意志力撐著,我不甘心......不甘心那麼多的大太陽、那麼冷的大雨天我都沒偷懶,剩下不到10K難道就在這裡結束嗎?
⚠️41-終點 一轉出南京東路,我知道我完全無法加速,但只要撐著不掉我還有機會,心裡一直吶喊:『陳培芮,陳培芮加油啊~你是最棒的,只要你不放棄老天爺一定會眷顧你的。』最終02:43:35小破批逼一分鐘。😮💨
#2023大阪馬拉松
半年來的風吹日曬雨淋終於有了甜美的果實,但開心就一天,從明天開始又要開始準備2023大阪馬拉松,希望這次三年後重返福地仍可以有好的成績🤗
#20221218台北馬拉松
#南天樂跑天地會
BTW進終點後我眼睛的汗沒留下來,而是與大破批逼的作賢再度擁抱(上次是2019大阪馬拉松),而這次抽很大的變成我了😵,再度證實做人要留點口德,不然哪天抽筋的就是自己🫣
賽後評分: 👍🏻
給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 114~139 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 139~156 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 156~161 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 161~171 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 171~176 | 97.5~100% |
最大心率為176 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
379.34 km Nike Alphafly Next Purple 累積 :
483.0 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 03'49" | 00:03'49" |
2 | 03'40" | 00:07'29" |
3 | 03'44" | 00:11'13" |
4 | 03'44" | 00:14'57" |
5 | 03'41" | 00:18'38" |
6 | 03'34" | 00:22'12" |
7 | 03'46" | 00:25'58" |
8 | 03'42" | 00:29'40" |
9 | 03'50" | 00:33'30" |
10 | 03'46" | 00:37'16" |
11 | 03'45" | 00:41'01" |
12 | 03'44" | 00:44'45" |
13 | 03'43" | 00:48'28" |
14 | 03'50" | 00:52'18" |
15 | 03'44" | 00:56'02" |
16 | 03'49" | 00:59'51" |
17 | 03'47" | 01:03'38" |
18 | 03'49" | 01:07'27" |
19 | 03'50" | 01:11'17" |
20 | 03'41" | 01:14'58" |
21 | 03'52" | 01:18'50" |
22 | 03'50" | 01:22'40" |
23 | 03'54" | 01:26'34" |
24 | 03'58" | 01:30'32" |
25 | 03'54" | 01:34'26" |
26 | 03'59" | 01:38'25" |
27 | 03'40" | 01:42'05" |
28 | 03'52" | 01:45'57" |
29 | 03'50" | 01:49'47" |
30 | 03'47" | 01:53'34" |
31 | 03'51" | 01:57'25" |
32 | 03'48" | 02:01'13" |
33 | 03'50" | 02:05'03" |
34 | 03'55" | 02:08'58" |
35 | 04'02" | 02:13'00" |
36 | 04'05" | 02:17'05" |
37 | 04'09" | 02:21'14" |
38 | 04'02" | 02:25'16" |
39 | 03'57" | 02:29'13" |
40 | 04'06" | 02:33'19" |
41 | 03'55" | 02:37'14" |
42 | 04'03" | 02:41'17" |
42.6 | 04'07" | 02:43'41" |