| 之前關家的書寫著
他第一次參加宮古島100K,跑到瀕臨崩潰
關門前10幾分鐘才回來
但第二次參加,他就勇奪總一
這是我對第一次對宮古島有印象
而去年東京馬的EXPO
有一個攤位是針對沖繩縣所有的運動賽事做推廣
其中就有宮古島100K的介紹
環島一圈剛好100K
幾乎沒有折返的路線
景色又相當宜人
當時看到就覺得這要列入必參加賽事之一
但隨著時間過去,其實也就逐漸淡忘
直到去年10月,小美吵著要出國
可是上半年我年假就因為跑馬用完啦
只好安撫小美不然1月出國
這時突然想起,1月好像有宮古島100K
旅遊可以結合跑馬,這是最棒的
而且還是100K,實在是太划算了
小美也很順利地被我連哄帶騙
決定一起報100K….XDD
當下立馬請出GOOGLE大神
但搜尋的結果,資料非常的稀少
台灣有參加過的人並不多
只找到淑蓉姊在2008、09連續兩年有參加並且得名的訊息
這下可慘了,連報名都不知道怎麼報名
這時候只好直接搜尋日本網站
可以我日文的功力是只聽得懂午馬片的裡面幾個句子
其他根本一竅不通阿…XDD
好在貼心的谷哥哥有翻譯的功能
雖然翻的一知半解,但起碼有漢字可以看,就大概可以猜意思啦
最後終於讓我找到報名網站,也順利報了名
解決了最困難的報名,有了這樣的經驗
接下來的日本國內機票、租車當然就依樣畫葫蘆解決囉
省去不少被台灣旅行社當盤子的費用
於是乎就期待著這場賽事的到來
賽前主辦單位更是非常貼心
還請了一位當地的華僑吳小姐跟我們聯絡
詢問我們是否有需要幫忙安排住宿、交通…等問題
真的非常感動,也在此時知道還有另外兩位台中的跑友會參賽
期待已久的1/10終於到了,搭乘長榮的早班機
經過不到一小時的飛行,約莫當地時間9點就抵達那霸機場
但因為是假日以及賽事的關係
往宮古島的飛機幾乎班班客滿
我們只訂到下午一點的班機
只好在那霸機場溜達
但也是在此時遇到來自於台中的兩位跑友
一位是豐慢邱大哥,已經跑超過250馬其中100K超過30場
一位則是國外馬經驗豐富的王兄
兩位都是令人敬仰的前輩
在開心的LDS後,搭機時間也快到了
於是乎大家相約隔日賽場見
抵達宮古島機場領完車後到飯店CHECK IN
接著就直驅會場報到
往年會場是設置在上野德國文化村
但今年改在下地體育館
經歷過一陣比手畫腳
總算是順利的完成報到手續及領取物資…XD
再來當然就是到平良市區填飽肚子準備明日賽事
隔天一早4點多就抵達會場
在準備寄物時,可能因為我們帶著小型攝影機的關係
許多日本跑友都對我們相當好奇
也主動找我們攀談,知道我們來自於台灣後
都熱情地給我們鼓勵
其中有2個來自於大阪的可愛弟弟
一路上跟我們前前後後的
只要彼此超越,也都一定互道加油
語言雖然不通,但可以明顯感受到那份溫暖
寄完物簡單的熱身後,再來就是準備起跑了
在往起跑點的路上遇到邱大哥跟王兄
拍完紀念照互道加油後,就準備出發啦
這場應該算是日本當地的小型賽事
但100K的參賽人數仍約有700多人
可見日本不論是全馬或超馬,運動人口都是相當多
我想台灣還有很大的成長空間
這場賽事是5點起跑,天色相當的暗
島上照明的基礎建設並不多
但大會貼心的每隔一段距離就設置有移動型的探照燈
重點是可怕的貓眼石則是設置在人行道的邊邊
完全不用害怕被絆倒
我想這如果是在台灣,應該已經一堆人X聲連連跌倒了吧…XD
出發後先跑向來間島,跑在烏漆媽黑的來間大橋上
享受著海浪及跑友熱鬧的喧嘩聲,相當舒服
接著跑往平良市區
雖然時間相當早,但路邊已有不少群眾幫大家加油
其中還有人彈奏著沖繩當地特有的樂器“三線”
抵達平良港附近時,天色終於漸漸亮了起來
此時距離也超過了一隻半馬
再來就是這次的重頭戲之一“池間大橋”
想當初我就是這景色給震撼
就讓我來評鑑一下到底是天然還是人工美女…XDD
果不其然,遠遠的就可以看到一座橋矗立在海上
加上晴朗的好天氣、清澈見底的海水、島上兩旁潔白無瑕的沙灘
媽阿~怎麼可以這麼美
大家紛紛都停下了腳步
駐足欣賞這美麗的景色並留下紀念
依依不捨地離開池間島及池間大橋後
沒多久就到達了50K的休息站暨轉換點
此時花了約莫6小時左右
咦?我的表才48K耶,小美說她的也是
“莫非大會大放送”?
“做事非常嚴謹的日本人會發生這樣的疏失”?
代誌當然不是我們想的這麼簡單
果不其然後面就是悲劇的開始…
一抵達50K(後來證實果然是48K)的休息站暨轉換點
貼心的志工小朋友馬上將轉換袋遞上
而且還有關家所說的超好吃的紅豆湯圓跟豆腐湯阿
根本不讓人走阿~
賽前我們的策略就是,前50K花6小時完成
後50K就有8小時可以沒有壓力的慢慢玩慢慢龜
既然符合預期的時間,那就好好休息吧
我們兩人大概吃了有7~8碗的紅豆湯圓吧
還因為吃太飽發懶躺了一下享受難得的冬日日光浴
待了半小時後好不容易趕緊拿出意志力逃離這人間仙境…XD
一開始完全跑不動,因為肚子好脹
兩人還很開心地當飯後散步邊走邊聊
可是越走越覺得不對勁,不是2.5K一個補給站嗎
怎麼這個補給站這麼遠,到達後看了一下表
『甚麼 3.5K!!』沒關係,還你1K,我還賺1K
悻悻然離開後繼續前進…
上述的過程馬上重演一次
怎麼這個補給站這麼遠,到達後再看一次表
『甚麼 3.5K!!』這次補給站旁邊就有里程告示牌
上頭顯示著“55K”
TMD ~才借個2K馬上就要回去~
你們是山口組吧~超級黑的地下錢莊~…XDD
此時也開始有點時間的壓力了
50-70K的路線大體上就是沿著海岸邊跑
有時則是跑在許多的甘蔗田裡
65k過後已經慢慢可以感受到小美要開始撞牆了
貼心的我當然乖乖地不要吭聲…XD
到達73K後終於要轉進“東平安名崎”
此為日本百景之一
一方面為了分散小美的撞牆
還特意讓她拿著攝影機作介紹
但她已經開始有點語無倫次了…XD
東平安名崎就像是一條天然形成
長度約2公里的跨海大橋
景緻更勝池間大橋,不愧是日本百景之一
而ALL SPORTS的攝影師也在此為每位參賽者捕捉美好的身影
離開東平安名崎後
已經開始被關門時間追著跑了
一方面是時間的壓力
一方面則是體能真的進入撞牆期
更可惡的是,開始無止盡的上上下下波,
在這樣的壓力下,小美哭了出來
我知道她已經盡力了,也準備好最壞的打算
無論如何我們就是一起奮戰到最後一刻
此時的目標就是要趕80K 11小時30分第二關門點
好不容易到達時已經是11小時12分
事後才發現我記錯時間
80K的關門限時是11小時15分
還真的是差一點就要被關門…XD
過了80K後小美的狀況有些回復
但路線仍舊是上上下下的
雖然有美麗的太陽及海岸陪伴著我們
跟墾丁台26線後段的景色非常像
但此時大部分的跑友應該都無暇欣賞
都拚了命的向終點前進
就在某個長上坡
前方有3個跑友突然向對面開來的回收車招手
然後就…坐上去了
我納悶的是,不是只剩10多K嗎,怎麼會在此時放棄?
此時小美多少有點受到影響,開始了第二次的撞牆
都到這裡了怎麼可以放棄~再怎樣也要撐下去
好不容易終於要進入最後倒數的10K
時間大約還有80幾分鐘
此時大約心裡有底了
只要沒有意外,一定是可以限時內完賽了
而小美也是大復活
甚至還可以開出6分速
終於到達最後的景點~上野德國文化村
距離終點也只剩5K,天色也慢慢地暗了
路旁仍有不少熱情的民眾幫我們加油
而小朋友天真的加油聲更是讓我們充滿活力
最後1K的牌子出現了~
時間還有20分鐘
因為天色已經全黑了
反正也不會被看到
所以我們決定慢慢的走回去
等到進終點再跑…XD
慢慢地開始聽到喧鬧聲
也開始看到光線了
即將轉進終點
我跟小美手牽手跑向拱門
大會很體貼地喊著歡迎回來
並大聲廣播每個回來跑友的名子
兩旁熱情的民眾更是投以英雄的眼神為大家歡呼
也貼心的安排讓每位跑友可以衝線
擔任志工的小朋友幫我們掛上獎牌的那一刻
真的很感動~
賽後大會還安排有頒獎晚會暨選手之夜
提供自助餐,咖哩飯、義大利麵、各式小菜、沖繩特色小點…等
其中沖繩SOBA超好吃的
啤酒清酒無限供應
還有安排表演及抽獎
賽中補給前15K每5K一個補給站,之後每2.5K一個補給站
幾乎完全無折返路線
每個駕駛及島上民眾全以跑友優先
而且一定會幫我們加油
這樣的賽事及品質,報名費15000元日幣
反觀台灣的某超馬協會,我只能跟你說SORRY
你們的賽事要加油啦…XD
這場讓我感覺到,無論是全馬或是超馬賽事
台灣各方面可以進步的空間真的很多
也希望台灣能有一天真的進入名符其實的馬拉松大國
最後要感謝當地華僑吳小姐
熱情的接待我們
而她任教的學校學生更是辛苦
除了擔任志工長達10幾個小時,到最後仍充滿活力
還特地的為我們台灣跑友製作加油海報
你們的心意,我們確實地感受到並且收下了~
感謝
1月累積里程 : 418.42 km 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 08'01" | 00:08'01" | 2 | 07'02" | 00:15'03" | 3 | 07'07" | 00:22'10" | 4 | 07'16" | 00:29'26" | 5 | 06'25" | 00:35'51" | 6 | 07'56" | 00:43'47" | 7 | 06'30" | 00:50'17" | 8 | 06'42" | 00:56'59" | 9 | 06'42" | 01:03'41" | 10 | 06'42" | 01:10'23" | 11 | 07'59" | 01:18'22" | 12 | 06'47" | 01:25'09" | 13 | 06'45" | 01:31'54" | 14 | 07'02" | 01:38'56" | 15 | 06'39" | 01:45'35" | 16 | 07'15" | 01:52'50" | 17 | 07'10" | 02:00'00" | 18 | 07'15" | 02:07'15" | 19 | 07'03" | 02:14'18" | 20 | 08'50" | 02:23'08" | 21 | 06'54" | 02:30'02" | 22 | 06'53" | 02:36'55" | 23 | 08'56" | 02:45'51" | 24 | 07'00" | 02:52'51" | 25 | 06'52" | 02:59'43" | 26 | 07'20" | 03:07'03" | 27 | 07'09" | 03:14'12" | 28 | 06'47" | 03:20'59" | 29 | 07'36" | 03:28'35" | 30 | 07'08" | 03:35'43" | 31 | 08'56" | 03:44'39" | 32 | 07'59" | 03:52'38" | 33 | 08'06" | 04:00'44" | 34 | 06'57" | 04:07'41" | 35 | 07'42" | 04:15'23" | 36 | 07'26" | 04:22'49" | 37 | 07'25" | 04:30'14" | 38 | 07'27" | 04:37'41" | 39 | 07'03" | 04:44'44" | 40 | 11'07" | 04:55'51" | 41 | 07'16" | 05:03'07" | 42 | 07'04" | 05:10'11" | 43 | 08'19" | 05:18'30" | 44 | 07'15" | 05:25'45" | 45 | 07'51" | 05:33'36" | 46 | 07'21" | 05:40'57" | 47 | 07'50" | 05:48'47" | 48 | 07'40" | 05:56'27" | 49 | 31'56" | 06:28'23" | 50 | 08'11" | 06:36'34" | 51 | 07'49" | 06:44'23" | 52 | 11'22" | 06:55'45" | 53 | 10'10" | 07:05'55" | 54 | 08'04" | 07:13'59" | 55 | 07'24" | 07:21'23" | 56 | 08'15" | 07:29'38" | 57 | 07'18" | 07:36'56" | 58 | 09'03" | 07:45'59" | 59 | 07'57" | 07:53'56" | 60 | 08'51" | 08:02'47" | 61 | 09'05" | 08:11'52" | 62 | 07'56" | 08:19'48" | 63 | 08'00" | 08:27'48" | 64 | 17'15" | 08:45'03" | 65 | 07'00" | 08:52'03" | 66 | 08'30" | 09:00'33" | 67 | 07'57" | 09:08'30" | 68 | 08'14" | 09:16'44" | 69 | 13'08" | 09:29'52" | 70 | 09'38" | 09:39'30" | 71 | 11'01" | 09:50'31" | 72 | 08'45" | 09:59'16" | 73 | 09'57" | 10:09'13" | 74 | 08'59" | 10:18'12" | 75 | 07'54" | 10:26'06" | 76 | 09'14" | 10:35'20" | 77 | 08'38" | 10:43'58" | 78 | 08'46" | 10:52'44" | 79 | 09'30" | 11:02'14" | 80 | 08'22" | 11:10'36" | 81 | 10'56" | 11:21'32" | 82 | 07'43" | 11:29'15" | 83 | 08'01" | 11:37'16" | 84 | 08'40" | 11:45'56" | 85 | 07'57" | 11:53'53" | 86 | 08'39" | 12:02'32" | 87 | 07'30" | 12:10'02" | 88 | 07'21" | 12:17'23" | 89 | 09'22" | 12:26'45" | 90 | 09'26" | 12:36'11" | 91 | 08'19" | 12:44'30" | 92 | 07'32" | 12:52'02" | 93 | 07'01" | 12:59'03" | 94 | 06'50" | 13:05'53" | 95 | 08'11" | 13:14'04" | 96 | 08'27" | 13:22'31" | 97 | 08'16" | 13:30'47" | 98 | 08'17" | 13:39'04" | 99 | 09'41" | 13:48'45" | 99.2 | 08'34" | 13:50'33" |
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