恭喜破PB 半馬 | 01:14:26 | 03:31/km | 第14半馬官方成績 |
日期 | 2017-02-12 |
成績 | 01:14:26 |
總名次 | 11 / - |
分組名次 | 2 / - |
平均速度 | 03:31/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:17'22" | 00:35'02" |
| 00:17'40" (+00'18") |
| 00:17'35" (+00'13") | 00:35'09" (+00'07") |
| 00:17'34" (+00'12") |
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日期: 2017-02-12 06:00 - 地點: 總統府 - 天氣: 陰 - 卡路里: 1272 Cal - 平均步頻: 188 - 溫度: 13°C - 濕度: 72%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 03'25" (+00'02") | 1000 / 1000 |
2 | | 03'27" (+00'04") | 1000 / 2000 |
3 | | 03'27" (+00'04") | 1000 / 3000 |
4 | | 03'32" (+00'09") | 1000 / 4000 |
5 | | 03'29" (+00'06") | 1000 / 5000 |
6 | | 03'31" (+00'08") | 1000 / 6000 |
7 | | 03'34" (+00'11") | 1000 / 7000 |
8 | | 03'31" (+00'08") | 1000 / 8000 |
9 | | 03'30" (+00'07") | 1000 / 9000 |
10 | | 03'31" (+00'08") | 1000 / 10000 |
11 | | 03'41" (+00'18") | 1000 / 11000 |
12 | | 03'29" (+00'06") | 1000 / 12000 |
13 | | 03'32" (+00'09") | 1000 / 13000 |
14 | | 03'30" (+00'07") | 1000 / 14000 |
15 | | 03'23" | 1000 / 15000 |
16 | | 03'43" (+00'20") | 1000 / 16000 |
17 | | 03'27" (+00'04") | 1000 / 17000 |
18 | | 03'26" (+00'03") | 1000 / 18000 |
19 | | 03'28" (+00'05") | 1000 / 19000 |
20 | | 03'26" (+00'03") | 1000 / 20000 |
21 | | 03'28" (+00'05") | 1000 / 21000 |
22 | | 03'21" | 215 / 21215 |
《二度挑戰百傑》
上回高樹半馬跑出74'39時百傑門檻成績還只是74'20,繼去年底台北馬後接著幾場日本的高強度比賽,這個門檻已經又攀升到74'02了,如我去年所說,挑戰只會越來越艱難。
也正因為如此,加上去年底台北馬的經驗,這次渣打設定目標就是希望突破74分,當然還是以Keep住3'30配速為策略。
10K - 35'00
10K - 35'00
Last 1.1K all out~
基本上還是希望到最後都能維持住3'30的配速,應該就有機會突破門檻。
【Start~4K】
這次跟台北馬不同,沒有站到第一排,只在大約5~6排的位置,一來是怕自己又跟上回一樣爆衝,二來是也不想往前擠,雖然前方不少位看起來依舊貌似休閒組。(起跑後也證明的確是....唉....終究搞不懂他們為何要擠到這麼前面被後方的跑友推擠...)
不過也正因為如此,這次一開始的配速便落在可接受範圍內,第1K-3'26(臺北馬第1K-3'20,不過前400m應該是3'10內),起跑後便各自開始成為集團,我首先是跟在湧哥、宏哥的集團內,看配速大致控制在3'27附近,雖然快了些,不過集團跑還是比獨跑好。
【4~10K】
4K過後轉圓山橋下路段跟台北馬相同,這邊領頭的跑友便開始放慢了,我看湧哥也慢慢的想超車,索性我也跟著超越出去帶,不過下坡時也許是快了些,後方的幾位跑友似乎沒跟我多久。
接著進入堤頂大道的緩坡路段,雖然是緩坡,不過因為是在前10K,所以跑起來和上次相比是輕鬆多了,上回台北馬大概就是過了堤頂大道後上橋才和P大漸漸拉開。
在堤頂這段後方一位日本跑友跟了上來切到我前面,我心想配速差不多的話跟著跑也好,過了2K後發現配速比目標速稍慢些,便在一個水站前超越,不過這位跑友也接著跟上,前面還沒特別注意,直到這時候發現旁邊跟了一台前導機車,仔細一看是全馬第3名~驚!?原來身後這位日本跑友是跑全馬的,居然跟我配速一樣!?真是讓我汗顏啊~接著沒多遠就遇到全半馬分流,我倆也分開變成我自己獨跑。
【魔王-高架橋】
分流後接著便是上匝道,上回台北馬也是被高架橋打敗的啊!這次雖然不敢硬上,卻也不能放太慢,不過上橋這1K還是跑了3'41,這邊就Loss10秒鐘的扣打了(哥的扣打不多啊.....QQ)。沒想到跑了1~2K後又要再上一層,不過這邊我硬是ㄍㄧㄥ住了配速,因為離前方的三重箭歇團團長張哲豪越來越近了,上回台北半馬印象中他跑出了72分多的成績,心想只要能咬住他別離太遠離目標應該雖不中亦不遠矣。
本以為應該結束高架橋爬升路段,忘了後面還有一段麥帥二橋,這1K剛好又遇上下橋前的U-Turn,配速落到了3'44(10秒扣打再度消失....Orz),高架橋果然是我的天敵。
【下橋後→Finish】
下橋後心裡的念頭都只有一個,看著前方的張哲豪,想著咬上去,咬上去。最後3K的時候不斷告訴自己,「把這次當成這輩子唯一破74的機會了!再快一些啊!」後面根本就都沒看錶,尤其是最後一公里,自己的呼吸根本就像是練Yasso 800最後一趟最後一圈一樣的喘,大口張嘴吸著氣。
最後撐到終點前100m左右仔細看了一下終點時間,74..... 哎呀!又超過了啊!
最終完成里程及時間為21.2K,錶計74'22,大會時間74'26,小破PB13秒,不過重點還是沒達成自己的目標。
【賽後評估及檢討】
1.賽道
以賽道來評估,個人覺得台北半馬的路線比渣打半馬路線好跑,這一個多月來提升里程,加強M、T配的訓練明顯是有幫助的,從15K以後的平路配速來看差異相當明顯。高架橋爬升的部分渣打的路線比較難跑些,而且含成功橋折返總共有4個U-Turn,減速後再加速相對費力。
2.里程
台北半馬和渣打半馬的完賽里程錶計均超過100m左右,據聞認證賽道量測為確保里程足夠,基本上會以最短距離丈量,實際跑都會多一些,無論是否如此,兩次經驗看來GPS里程均有多出,而自己又是以錶計配速做為判斷,下回還是應當把里程寬估下去計算應有的平均配速,以3'30配速來計算,100m就需要跑21s了。
下回再挑戰百傑門檻大概是年底了,相信和去年相同,事隔一年再挑戰那道門檻,一定會更為艱難,除了榜上的秒數會推進外,隨著自己年齡的增長,要再進步一定更為不易。
不過,還是老話那一句
只要我還在跑,就不會放棄。
賽前宣言: 半馬目標賽事,全力以赴!
賽後評分: 補給充足,志工積極熱忱。
起跑未分區,易造成起點下方跑者推擠,建議比照台北馬落實分區制度。
給 5 星 2月累積里程 :
286.95 km Mizuno WAVE EMPEROR(4E) 累積 :
475.0 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 03'26" | 00:03'26" |
2 | 03'27" | 00:06'53" |
3 | 03'27" | 00:10'20" |
4 | 03'33" | 00:13'53" |
5 | 03'29" | 00:17'22" |
6 | 03'32" | 00:20'54" |
7 | 03'35" | 00:24'29" |
8 | 03'31" | 00:28'00" |
9 | 03'30" | 00:31'30" |
10 | 03'32" | 00:35'02" |
11 | 03'41" | 00:38'43" |
12 | 03'29" | 00:42'12" |
13 | 03'32" | 00:45'44" |
14 | 03'30" | 00:49'14" |
15 | 03'23" | 00:52'37" |
16 | 03'44" | 00:56'21" |
17 | 03'28" | 00:59'49" |
18 | 03'27" | 01:03'16" |
19 | 03'29" | 01:06'45" |
20 | 03'26" | 01:10'11" |
21 | 03'28" | 01:13'39" |
21.2 | 03'24" | 01:14'23" |