全馬 | 04:04:15 | 05:47/km | 第15馬官方成績 | 日期 | 2016-05-29 | 成績 | 04:04:15 | 總名次 | 39 / 1210 | 分組名次 | 7 / 119 | 平均速度 | 05:47/km |
謝承融 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:27'49" (+01'02") | 00:56'27" | | 00:28'38" (+01'51") | | 00:26'47" | 00:56'31" (+00'04") | | 00:29'44" (+02'57") | | 00:29'12" (+02'25") | 01:07'14" (+10'47") | | 00:38'02" (+11'15") | | 00:30'13" (+03'26") | 00:59'31" (+03'04") | | 00:29'18" (+02'31") | |
日期: 2016-05-29 06:31 - 總爬升: 950 m - 地點: 太平山 - 天氣: 雲海超滿 - 平均心率: 150 - 卡路里: 2810 Cal - 溫度: 27°C - 濕度: 91% 新竹謝承融 新竹謝承融 2016太平山雲端漫步-第15馬
當初會報名這場是聽說太平山上風景非常優美,能跑在雲霧山林間感覺超讚的,但是感覺海拔有點高遲遲沒有什麼動力參加,不過想想在宜蘭待了這麼久卻沒上來過有點丟臉,而且搞不好哪天不辦就沒得跑了,那就下定決心來跑一次欣賞風景吧!
不過要上山的路途真的有些遙遠,睡不到3小時天還沒亮搖搖晃晃搭2個多小時接駁車上山,坐起來辛苦又不舒服,不過看到雲霧飄渺中透露的晨曦,覺得一切都值得了,甚至忘了我是要上來跑步的.......;在開跑前也陸續見到幾位一陣子不見的跑友,覺得能一同在優美環境中慢跑是件開心的事,很快的鳴槍開跑後跟著大家慢慢跑著,或許是沒睡飽又或者是高海拔身體還沒適應,覺得有點使不上力,很快的來到下坡,速度有慢慢起來但小腿依舊很緊繃,很快的4K折返回來就是大上坡,好不容易跑上來,豬總教練Tino Chen早就不見人影了,接下來是比較平緩的路線,慢慢加速才在13K處遇上,不過教練看起來狀況不太好,但我想他後面一定快的我跟不上,所以我就趁下坡先走多跑一些,沿途不時看到雲海在眼前的山巒形成美麗的畫面,但是既然決定認真跑就沒打算停下來,一直到翠峰湖折返處我跟教練沒有相差很遠,但是回程有段上坡,這時候陡坡真的變成步兵了,平緩一點的就盡力小跑,回程慢慢跑看到認識的跑友給予加油,自己就不敢鬆懈,還聽到迎面過來的跑者數著說我是總40,那就給自己個目標,不要超過總50吧!一直到過了32K,雙腳速度變慢了,似乎在抽筋的臨界點徘徊,只能倒數著K數和補給站緩慢前進,最後約在38K被教練高速追上了,雖然跟不上了但告訴自己再撐一下到終點吧,不要完全看不到教練的車尾燈,最後算是望著教練的背影領我抵達終點。
最後成績4小時多一點點,其實也算是滿意了而且我也盡力了!畢竟已經一掃上一場萬金石的陰霾,雖然我在月初給車追有跑進自己的目標才找回來一點信心,但是對於山路馬能有多少的表現我本來也沒什麼期待,一開始看到成績分組第七還沒有什麼想法,結果教練去大會一問,我居然有沾到邊上到凸台,心想天阿跑步跑了這麼久,也已經正式進入了菁英的組別,凸台這種事連作夢都別想了,況且我跑量沒比人家多,肌力沒比人家好,但重量卻比別人多......,我只能說剛好這場分組分得很奇妙,不然根本輪不到我上台阿!好啦,最後還是很謝謝豬總教練平日一起LSD和賽道上一同激勵陪跑,還有賽道上給予鼓勵的跑友們,謝謝努力撐完全程的雙腳和堅持到最後的自己,謝謝太平山給了我這麼美好的回憶。
#GRGF
#什麼都可以輸但意志力不能輸 賽前宣言: 沒有去過太平山太丟臉了,所以要上去看看風景,希望腳能無痛完賽 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 142~161 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 161~166 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 166~176 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 176~181 | 97.5~100% | 最大心率為181 點此去設定最大心率 |
5月累積里程 : 249.02 km ADIDAS adizero Takumi Sen 2 累積 : 747.1 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'32" | 00:06'32" | 2 | 05'36" | 00:12'08" | 3 | 04'51" | 00:16'59" | 4 | 04'23" | 00:21'22" | 5 | 06'27" | 00:27'49" | 6 | 07'01" | 00:34'50" | 7 | 04'53" | 00:39'43" | 8 | 05'15" | 00:44'58" | 9 | 05'43" | 00:50'41" | 10 | 05'46" | 00:56'27" | 11 | 06'03" | 01:02'30" | 12 | 05'13" | 01:07'43" | 13 | 05'01" | 01:12'44" | 14 | 05'07" | 01:17'51" | 15 | 05'23" | 01:23'14" | 16 | 05'11" | 01:28'25" | 17 | 05'11" | 01:33'36" | 18 | 08'28" | 01:42'04" | 19 | 06'03" | 01:48'07" | 20 | 04'51" | 01:52'58" | 21 | 05'51" | 01:58'49" | 22 | 04'52" | 02:03'41" | 23 | 04'44" | 02:08'25" | 24 | 07'27" | 02:15'52" | 25 | 06'18" | 02:22'10" | 26 | 09'09" | 02:31'19" | 27 | 07'19" | 02:38'38" | 28 | 08'38" | 02:47'16" | 29 | 07'36" | 02:54'52" | 30 | 05'20" | 03:00'12" | 31 | 05'24" | 03:05'36" | 32 | 05'31" | 03:11'07" | 33 | 05'47" | 03:16'54" | 34 | 07'37" | 03:24'31" | 35 | 05'54" | 03:30'25" | 36 | 06'14" | 03:36'39" | 37 | 05'59" | 03:42'38" | 38 | 06'24" | 03:49'02" | 39 | 05'22" | 03:54'24" | 40 | 05'19" | 03:59'43" | 40.9 | 04'46" | 04:04'15" |
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