恭喜破PB 全馬 | 03:17:47 | 04:41/km | 第36馬官方成績 |
日期 | 2016-02-21 |
成績 | 03:17:47 |
總名次 | 152 / - |
分組名次 | 42 / - |
平均速度 | 04:41/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:22'37" (+00'09") | 00:45'22" |
| 00:22'45" (+00'17") |
| 00:22'28" | 00:45'34" (+00'12") |
| 00:23'06" (+00'38") |
| 00:23'00" (+00'32") | 00:46'35" (+01'13") |
| 00:23'35" (+01'07") |
| 00:24'04" (+01'36") | 00:48'43" (+03'21") |
| 00:24'39" (+02'11") |
|
日期: 2016-02-21 06:22 - 總爬升: 471 m - 地點: 高雄左營 - 天氣: 涼 - 卡路里: 2932 Cal - 溫度: 17°C - 濕度: 83%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 04'32" (+00'19") | 1000 / 1000 |
2 | | 04'33" (+00'20") | 1000 / 2000 |
3 | | 04'34" (+00'21") | 1000 / 3000 |
4 | | 04'25" (+00'12") | 1000 / 4000 |
5 | | 04'31" (+00'18") | 1000 / 5000 |
6 | | 04'22" (+00'09") | 1000 / 6000 |
7 | | 04'31" (+00'18") | 1000 / 7000 |
8 | | 04'46" (+00'33") | 1000 / 8000 |
9 | | 04'30" (+00'17") | 1000 / 9000 |
10 | | 04'33" (+00'20") | 1000 / 10000 |
11 | | 04'32" (+00'19") | 1000 / 11000 |
12 | | 04'13" | 1000 / 12000 |
13 | | 04'33" (+00'20") | 1000 / 13000 |
14 | | 04'34" (+00'21") | 1000 / 14000 |
15 | | 04'33" (+00'20") | 1000 / 15000 |
16 | | 04'58" (+00'45") | 1000 / 16000 |
17 | | 04'34" (+00'21") | 1000 / 17000 |
18 | | 04'32" (+00'19") | 1000 / 18000 |
19 | | 04'28" (+00'15") | 1000 / 19000 |
20 | | 04'31" (+00'18") | 1000 / 20000 |
21 | | 04'33" (+00'20") | 1000 / 21000 |
22 | | 04'37" (+00'24") | 1000 / 22000 |
23 | | 04'40" (+00'27") | 1000 / 23000 |
24 | | 04'31" (+00'18") | 1000 / 24000 |
25 | | 04'35" (+00'22") | 1000 / 25000 |
26 | | 04'29" (+00'16") | 1000 / 26000 |
27 | | 04'28" (+00'15") | 1000 / 27000 |
28 | | 05'04" (+00'51") | 1000 / 28000 |
29 | | 04'43" (+00'30") | 1000 / 29000 |
30 | | 04'49" (+00'36") | 1000 / 30000 |
31 | | 04'54" (+00'41") | 1000 / 31000 |
32 | | 04'49" (+00'36") | 1000 / 32000 |
33 | | 04'42" (+00'29") | 1000 / 33000 |
34 | | 04'52" (+00'39") | 1000 / 34000 |
35 | | 04'45" (+00'32") | 1000 / 35000 |
36 | | 05'02" (+00'49") | 1000 / 36000 |
37 | | 04'55" (+00'42") | 1000 / 37000 |
38 | | 04'54" (+00'41") | 1000 / 38000 |
39 | | 04'54" (+00'41") | 1000 / 39000 |
40 | | 04'51" (+00'38") | 1000 / 40000 |
41 | | 04'57" (+00'44") | 1000 / 41000 |
42 | | 04'55" (+00'42") | 1000 / 42000 |
43 | | 04'33" (+00'20") | 398 / 42398 |
破PB第36馬高雄馬拉松
一直知道優質的高馬,這次終於得以如願,而且以破PB完賽,真的是蠻開心的,在距終點4k大概知道可以破PB時就開始暗爽,剩2k確定可以破時就已掩不住喜悅,畢竟還沒進過320,能以31幾完賽也是這輩子夢想的事!終於我做到了!
這趟高馬之行星期六一早下高雄後,先帶二個小朋友到義大玩了一天,就怕走太多路影響比賽,玩到下午三點多就離開義大回飯店。但失算的是以為飯店(蓮潭會館)到世運場館不遠,沒想到星期日一早5:10出門走都沒碰到人,原來還有4k之遙,快到6:00才到會場,不過也算熱身完畢,趕緊換裝寄物,順利的不用擠就走到最前線,還看到陳菊市長親臨,就等待鳴槍起跑!
賽前幾天為了訓練參加國小市運的小朋友,還和他們全速的衝了二趟60公尺,果真是老骨頭不堪衝速,腿不是很舒服,這場比賽還是以配5分330-340做為目標,但不知是高雄的馬路大條毫無阻礙,路況又佳,還是賽前吃了小7買的BCAA果凍膠有效,就差不多4分半開出,一開始就遇到Winy和快車,打屁了幾句,二位高手就更快殺出去,我看到已經是430,哪敢再跟上。馬路大,柏油也平,加上穿上的是新買的虎走4代,雖底較2代硬,但沒3代薄,算2、3代的綜合,有彈性、路感回饋也相當不錯。整個高雄也動員了不少學校出來幫我們加油,一路也算熱鬧,比台北馬更厲害的是賽道幾乎都是在大馬路上,交管動員很多人,也維持的很好,真的是有城市馬的規格,只是高雄的人也真勤奮,星期日早路上還蠻多車,車子排氣加上加上今天空氣的PM2.5超標,空氣不好但也是沒辦法的事。
前半馬一路都在43幾左右前進,依據過往的經驗,後段爆掉的必然的,只是看撐到25、30還是35,補給自備了一個BCAA另一個能量果凍膠,大會補給吃二段香蕉和一顆蕃茄,能量果凍從17k開始分段吃在25k時吃完,30k再吃下BCAA,全程也都不感覺餓,應該是今天的天侯合適,後段雖然出了些太陽,但整體還算是涼的,馬路平整、加油人潮,疲累的感覺一直沒有出來,剩10公里時要求自己要維持在5分或花一些些,讓前面賺的秒數不要花掉,這樣回到330才有希望,要破PB就要看後面的狀況了,一路想著這幾天的新聞,即將來台日本平民跑者川內優輝「一生懸命」的精神,破PB的機會不多,既然這場這麼有機會,就要好好把握,過了35還維持在5分內,太好了,倒數4K夢想著自己將成為31幾的跑者,是多麼想要的,加油!加油,靠著信念和渴望激勵自己,破PB即將達到,剩2k幾乎堵定可以破,喜悅已經在臉上了,最後進終點-雄偉的世運場館,屬於選手才有的田徑跑道,終點計時還在317,我做到了,進終點後情不自盡的高喊著「我破PB了」,榮耀屬於我自己,我還做得到再突破,馬拉松真是太棒了!
上一個PB是2013年11月底第14馬的冬山河321,今天到了36馬成績突破了4分鐘317,也許沒有下次,但這次是值得自己紀念的!
賽前宣言: 加油!
2月累積里程 : 262.98 km
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 04'32" | 00:04'32" |
2 | 04'34" | 00:09'06" |
3 | 04'34" | 00:13'40" |
4 | 04'25" | 00:18'05" |
5 | 04'32" | 00:22'37" |
6 | 04'23" | 00:27'00" |
7 | 04'31" | 00:31'31" |
8 | 04'47" | 00:36'18" |
9 | 04'30" | 00:40'48" |
10 | 04'34" | 00:45'22" |
11 | 04'33" | 00:49'55" |
12 | 04'14" | 00:54'09" |
13 | 04'34" | 00:58'43" |
14 | 04'34" | 01:03'17" |
15 | 04'33" | 01:07'50" |
16 | 04'59" | 01:12'49" |
17 | 04'35" | 01:17'24" |
18 | 04'32" | 01:21'56" |
19 | 04'28" | 01:26'24" |
20 | 04'32" | 01:30'56" |
21 | 04'34" | 01:35'30" |
22 | 04'37" | 01:40'07" |
23 | 04'41" | 01:44'48" |
24 | 04'32" | 01:49'20" |
25 | 04'36" | 01:53'56" |
26 | 04'30" | 01:58'26" |
27 | 04'28" | 02:02'54" |
28 | 05'05" | 02:07'59" |
29 | 04'43" | 02:12'42" |
30 | 04'49" | 02:17'31" |
31 | 04'55" | 02:22'26" |
32 | 04'49" | 02:27'15" |
33 | 04'42" | 02:31'57" |
34 | 04'52" | 02:36'49" |
35 | 04'46" | 02:41'35" |
36 | 05'02" | 02:46'37" |
37 | 04'56" | 02:51'33" |
38 | 04'55" | 02:56'28" |
39 | 04'54" | 03:01'22" |
40 | 04'52" | 03:06'14" |
41 | 04'57" | 03:11'11" |
42 | 04'55" | 03:16'06" |
42.4 | 04'33" | 03:17'55" |