| 蝙蝠俠運動日記之 艋舺馬⋯辛苦完賽了~
這場比賽,是我的第九場路跑,第二場全馬⋯
也是目前為止,過程狀況最多也最痛苦的一場比賽~
清晨6點,我隨著鳴槍的聲音衝了出去,
第1K完成時,看了一下顯示的均速是4:24,
心裏暗暗覺得⋯會不會衝過頭了!
但看到前面的跑者仍然與我越拉越遠⋯
(不管了⋯就拼了吧!)
一心只想箸要突破初馬所創下的Sub4高標瓶頸 .
就這麼連水站也不進的~以4分速連續衝剌了12K~
(仍然愈拉愈遠,這場比賽⋯果然是髙手如雲啊~)
13K開始,氣溫開始漸漸的隨著時間而升高,
不停用手抹去因滲入眼晴而感覺酸澀的汗珠,
也許是前面衝太快,里程才到18K⋯
雙腿就開始緊繃,而且明顯的有些邁不開腳步,
(糟⋯全馬還沒一半,雙腳怎麼就開始不聽使喚⋯)
只好停下來,利用路旁的護欄,快速的拉了拉筋,
再起跑~依舊無法找到順暢的節奏,
撐到半馬時,時間剛好是1小時45分鐘~
(心裏想⋯後半馬就算跑2小時,今天也能破PB)
半馬之後,除了雙腿緊繃狀況隨里程數持續增加外,
平時不曽發生異常的上腹部,也開始感到疼痛!
在大太陽猛烈發威下,我竟然開始冒冷汗!
用左手按著痛點,似乎沒有好轉的跡象,
於是,速度⋯開始由5分速迅速掉落到6~7分速~
眼看著不停有跑者從身旁超過,
我只能硬撐著,就算慢⋯也要繼續的跑下去!
最後一次在景美折返之後,雙腿已經完全硬化⋯
就好似打上石膏般的,完全無法彎曲⋯
停在路燈下,用雙手將腿「搬」上基座拉筋,
此時,有騎車巡邏的工作人員靠過來説:
「你的臉色發白,還好嗎?需不需要協助?」
我硬擠出一絲微笑:「沒事,我只是拉一下筋而已」
然後,等工作人員離開之後,
雙手再把架在燈座上的右腳,慢慢「搬」下來⋯
38K⋯太陽愈來愈大,此時的我~
因為身體不適,而感到無比的煎熬與痛楚,
天知道,我腦海閃過100個想放棄的念頭⋯
(算了吧!只是一場比賽⋯用走的沒關係吧!)
每一步踏地,所得到的回饋,
都很清楚的告訴自己,你已經跑不下去了⋯
看一下時間,知道今天是絕對無法破PB了!
搖了搖頭~告訴自己,就算這樣~
我也要跑下去,盡自己所能去完成,
就算成績不漂亮,也沒有任何遺憾了!
撐下去!跑起來吧!!
42.2K,終點仍未看到⋯
這場比賽的里程,不僅僅童叟無欺,
而且還是「買青菜送蔥」的多给了幾百米⋯
(已經撐到極限的我,眼淚差點奪眶而出)
用盡最後一絲氣力「加速」通過終點站,
就在服務人員幫我戴上完賽証明信物之後,
突然發現⋯我的雙腳已完全無法移動,
等了大約十幾秒,由於膝蓋已經不能再彎曲⋯
只好以「鐘樓怪人」左右搖晃的姿勢,
緩慢的「搖」到服務櫃檯,列印完賽成績~
之後,再慢慢的晃到一棵大樹底下,
仰天平躺在地,動也不動的躺了三十分鐘~
等到參賽半馬的朋友回來叫我,才起身吃辦桌。
呼~今天的艋舺馬⋯真是有始以來~
最辛苦,也最痛苦的一場比賽,
我已經是盡力而為了,
但仍比起自己上回的初馬成績,足足慢了十分鐘⋯ 賽前宣言: 第二場全馬⋯以榮譽心 全力以赴 , 用平常心 看待勝負~
MONGA MARATHON READY⋯GO! 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 123~150 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 150~169 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 169~174 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 174~185 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 185~190 | 97.5~100% | 最大心率為190 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 208.29 km Adidas 累積 : 4792.3 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 04'24" | 00:04'24" | 2 | 04'46" | 00:09'10" | 3 | 04'30" | 00:13'40" | 4 | 04'45" | 00:18'25" | 5 | 04'50" | 00:23'15" | 6 | 04'58" | 00:28'13" | 7 | 04'36" | 00:32'49" | 8 | 04'54" | 00:37'43" | 9 | 04'54" | 00:42'37" | 10 | 04'51" | 00:47'28" | 11 | 04'56" | 00:52'24" | 12 | 04'56" | 00:57'20" | 13 | 05'00" | 01:02'20" | 14 | 05'25" | 01:07'45" | 15 | 05'06" | 01:12'51" | 16 | 05'08" | 01:17'59" | 17 | 05'14" | 01:23'13" | 18 | 05'30" | 01:28'43" | 19 | 05'17" | 01:34'00" | 20 | 05'23" | 01:39'23" | 21 | 05'33" | 01:44'56" | 22 | 05'45" | 01:50'41" | 23 | 05'50" | 01:56'31" | 24 | 05'40" | 02:02'11" | 25 | 06'13" | 02:08'24" | 26 | 05'55" | 02:14'19" | 27 | 05'59" | 02:20'18" | 28 | 06'13" | 02:26'31" | 29 | 06'46" | 02:33'17" | 30 | 06'38" | 02:39'55" | 31 | 06'27" | 02:46'22" | 32 | 07'45" | 02:54'07" | 33 | 06'21" | 03:00'28" | 34 | 07'00" | 03:07'28" | 35 | 07'19" | 03:14'47" | 36 | 06'07" | 03:20'54" | 37 | 06'34" | 03:27'28" | 38 | 06'13" | 03:33'41" | 39 | 06'44" | 03:40'25" | 40 | 07'10" | 03:47'35" | 41 | 06'59" | 03:54'34" | 42 | 07'30" | 04:02'04" | 42.5 | 06'04" | 04:05'21" |
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