全馬 | 06:44:57 | 09:35/km | 第73馬官方成績 |
日期 | 2016-02-27 |
成績 | 06:44:57 |
總名次 | 339 / 446 |
分組名次 | 121 / 160 |
平均速度 | 09:35/km |
Sc Fang
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:42'32" (+05'04") | 01:27'08" (+10'20") |
| 00:44'36" (+07'08") |
| 01:03'44" (+26'16") | 01:50'40" (+33'52") |
| 00:46'56" (+09'28") |
| 00:59'32" (+22'04") | 01:42'12" (+25'24") |
| 00:42'40" (+05'12") |
| 00:37'28" | 01:16'48" |
| 00:39'20" (+01'52") |
|
日期: 2016-02-27 06:59 - 總爬升: 1416 m - 地點: 苗栗大湖酒莊 - 天氣: 陰雨 - 卡路里: 2354 Cal - 溫度: 14°C - 濕度: 98%
第73馬
這一場應該是開始跑馬以來最慘烈的一場,今年的春節9天連假第一次嘗試9日馬,第8天山海情人許願馬約35K時左小腿前側就開始出現異狀,隔天的第九馬起跑時就開始不斷調整跑姿,尋找落腳可以比較舒適的方式,去程時天空晴朗有點熱,完全看不出天氣預報會下雨的跡象,但回程過了桃源仙谷天空開始轉陰並起風,過了錦山開始飄雨,而且雨勢越下越大,返回終點當下並沒立即更衣,等身體感覺到寒意時已經來不及,隔天星期一便開始發燒、退燒、發燒不斷循環,星期四就診才確認是A流,接著2/20開始的連續3日馬就只能眼睜睜的放棄了。到了2/24星期三左膝(舊傷)也開始出現發炎腫脹疼痛的狀況,人在抵抗力弱時,真的什麼妖魔鬼怪都會來附身,一想到接下來又要面臨三日馬可能又要破功,便開始冰敷+止痛消炎藥,直到星期五晚上我都還不確定隔天能不能跑,但因為要載跑友去會場,因此就想說到現場再看狀況。到了大湖酒莊感覺走路時膝蓋不要過渡彎曲就不會感覺疼痛,因此就決定跑看看,起跑就發覺好像沒辦法跑,而且一開始就是不斷爬坡(雖然是緩坡),心想反正有7小時,就算用走的也能走完,所以一開始就跟在寶哥跟邵老師前後,但過了8K之後,坡開始變陡了,不是小陡,而是很陡,漸漸就看不見寶哥跟邵老師的身影。一路陡到16K左右終於到達最高點,但接著又是一路陡下5K直到折返點,陡下5K的意思也就是回程又要陡上5K,上坡不能跑、下坡也沒辦法跑,這是什麼狀況!一路上不斷聽到跑友在譙~這哪是路跑啊,根本是在爬山!前4小時竟然只完成23K,5小時完成29K,這是前所未有的。過了折返點之後,好不容易又看見寶哥跟邵老師的身影,過了24K終於超越了邵老師,在26K遇到「百K婕」宥子,但此時的我根本沒尾勁,只能一路慢慢龜進,所以跟她哈拉了一下就繼續往前。而以前最喜歡下坡,可以剪斷煞車線一路往下滑,但此時的我卻是最討厭陡下坡,因為腳傷沒辦法跨出步伐狂奔,還得要盡力減緩下坡的速度,下坡對雙腳帶來很大的衝擊,還好最後幾K的起伏並不大,但此時的雙腳已經有點舉步維艱,了,只能吃力的慢慢前進,為了趕時間,從回程之後的補給站都只進去裝水並隨手拿個水果就離開,沒多駐足。最後6小時45分回到終點,回到終點熱食區炒米粉沒了,只剩熱湯,有些跑友似乎心裡有些不悅,對志工有些言語的抱怨,但此時的我覺得有熱湯喝,就很滿足了,一口氣喝了4碗熱湯,才去領包包、退晶片、刷成績。
回到台中老家先去沖澡,洗完澡後小睡一下,醒來感覺右腳的疼痛仍在,心想隔天的丹大林道該怎麼辦呢?不管了先把裝備及行李備齊,等明天起床再看狀況。今天凌晨4點醒來,腦袋瓜想了一下昨日草莓馬的狀況,問自己跑馬有必要跑得這麼痛苦嗎?因此心裡作了個決定~棄賽!繼續睡覺。今天在家睡了一天,右腳的疼痛有改善,但卻發現有一片紅腫的狀況,明天Y拖碼是繞青草湖吃甜甜圈,算是平路馬,就慢慢走完,然後再看右腳的狀況變化。
話說在最後約8K左右(入山檢查哨),看見一個很不好的現象,有位跑友眼見前後無人(沒看見我遠遠跟在後面),過橋後迅速鑽進停在路旁的一輛藍色轎車內,揚長而去,算算時間,距離8K時間還有1.5小時,時間非常充裕,有必要如此作弊嗎?這樣取得完賽證書有意義嗎?
賽前宣言:
2月累積里程 :
491.08 km Y拖 累積 :
28532.2 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 08'20" | 00:08'20" |
2 | 08'08" | 00:16'28" |
3 | 09'44" | 00:26'12" |
4 | 07'52" | 00:34'04" |
5 | 08'28" | 00:42'32" |
6 | 08'44" | 00:51'16" |
7 | 08'20" | 00:59'36" |
8 | 09'04" | 01:08'40" |
9 | 08'36" | 01:17'16" |
10 | 09'52" | 01:27'08" |
11 | 15'44" | 01:42'52" |
12 | 09'56" | 01:52'48" |
13 | 10'44" | 02:03'32" |
14 | 13'16" | 02:16'48" |
15 | 14'04" | 02:30'52" |
16 | 11'52" | 02:42'44" |
17 | 13'52" | 02:56'36" |
18 | 06'36" | 03:03'12" |
19 | 07'44" | 03:10'56" |
20 | 06'52" | 03:17'48" |
21 | 09'20" | 03:27'08" |
22 | 13'52" | 03:41'00" |
23 | 12'48" | 03:53'48" |
24 | 13'04" | 04:06'52" |
25 | 10'28" | 04:17'20" |
26 | 11'56" | 04:29'16" |
27 | 08'52" | 04:38'08" |
28 | 07'04" | 04:45'12" |
29 | 07'24" | 04:52'36" |
30 | 07'24" | 05:00'00" |
31 | 07'00" | 05:07'00" |
32 | 07'20" | 05:14'20" |
33 | 06'28" | 05:20'48" |
34 | 07'28" | 05:28'16" |
35 | 09'12" | 05:37'28" |
36 | 07'40" | 05:45'08" |
37 | 07'32" | 05:52'40" |
38 | 08'28" | 06:01'08" |
39 | 07'16" | 06:08'24" |
40 | 08'24" | 06:16'48" |
41 | 08'24" | 06:25'12" |
42 | 08'36" | 06:33'48" |
42.3 | 07'22" | 06:36'16" |