全馬 | 04:47:45 | 06:49/km | 第9馬官方成績 | 日期 | 2016-02-21 | 成績 | 04:47:45 | 總名次 | 2400 / 6037 | 分組名次 | 51 / 255 | 平均速度 | 06:49/km |
陳小茜 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:32'17" (+00'48") | 01:03'46" | | 00:31'29" | | 00:34'29" (+03'00") | 01:08'14" (+04'28") | | 00:33'45" (+02'16") | | 00:34'57" (+03'28") | 01:07'39" (+03'53") | | 00:32'42" (+01'13") | | 00:36'24" (+04'55") | 01:10'30" (+06'44") | | 00:34'06" (+02'37") | |
日期: 2016-02-21 06:23 - 平均心率: 160 - 卡路里: 1975 Cal - 溫度: 17°C - 濕度: 83% 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 06'40" (+00'35") | 1000 / 1000 | 2 | | 06'19" (+00'14") | 1000 / 2000 | 3 | | 06'36" (+00'31") | 1000 / 3000 | 4 | | 06'13" (+00'08") | 1000 / 4000 | 5 | | 06'27" (+00'22") | 1000 / 5000 |
6 | | 06'05" | 1000 / 6000 | 7 | | 06'26" (+00'21") | 1000 / 7000 | 8 | | 06'38" (+00'33") | 1000 / 8000 | 9 | | 06'09" (+00'04") | 1000 / 9000 | 10 | | 06'09" (+00'04") | 1000 / 10000 | 11 | | 06'32" (+00'27") | 1000 / 11000 | 12 | | 06'22" (+00'17") | 1000 / 12000 | 13 | | 08'34" (+02'29") | 1000 / 13000 | 14 | | 06'41" (+00'36") | 1000 / 14000 | 15 | | 06'17" (+00'12") | 1000 / 15000 | 16 | | 06'38" (+00'33") | 1000 / 16000 | 17 | | 06'21" (+00'16") | 1000 / 17000 | 18 | | 07'14" (+01'09") | 1000 / 18000 | 19 | | 06'20" (+00'15") | 1000 / 19000 | 20 | | 07'08" (+01'03") | 1000 / 20000 | 21 | | 06'44" (+00'39") | 1000 / 21000 | 22 | | 06'54" (+00'49") | 1000 / 22000 | 23 | | 06'37" (+00'32") | 1000 / 23000 | 24 | | 06'35" (+00'30") | 1000 / 24000 | 25 | | 07'56" (+01'51") | 1000 / 25000 | 26 | | 06'13" (+00'08") | 1000 / 26000 | 27 | | 06'21" (+00'16") | 1000 / 27000 | 28 | | 07'06" (+01'01") | 1000 / 28000 | 29 | | 06'36" (+00'31") | 1000 / 29000 | 30 | | 06'32" (+00'27") | 1000 / 30000 | 31 | | 07'50" (+01'45") | 1000 / 31000 | 32 | | 07'12" (+01'07") | 1000 / 32000 | 33 | | 07'10" (+01'05") | 1000 / 33000 | 34 | | 07'11" (+01'06") | 1000 / 34000 | 35 | | 06'58" (+00'53") | 1000 / 35000 | 36 | | 07'06" (+01'01") | 1000 / 36000 | 37 | | 06'42" (+00'37") | 1000 / 37000 | 38 | | 06'48" (+00'43") | 1000 / 38000 | 39 | | 06'44" (+00'39") | 1000 / 39000 | 40 | | 06'35" (+00'30") | 1000 / 40000 | 41 | | 07'41" (+01'36") | 1000 / 41000 | 42 | | 06'43" (+00'38") | 1000 / 42000 | 43 | | 07'04" (+00'59") | 436 / 42436 |
高雄陳小茜 感謝攝影大哥 2013 初半馬(23K)
2014 初馬(42.195K)
2015 出國去跑名古屋女子馬拉松了(高馬Pass)
2016 重返高馬(第九場馬拉松),我回來了。
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看著地上分流的標示,
這次,是自己一個人跑回來,
再次跑向這個通往世運主場館的下坡,
進入短暫的室內陰暗之後,
再放光明的進入到場館跑道中......
前方的攝影、看台的觀眾、跑道旁的加油群....
這種種的一切.... 感動的好想哭啊....
明明不就是第九馬了嗎???....
可是~ 真的好感動 好感動....
2013 初半馬(是超半)23K [03:27]——慢到沒水喝.也沒東西吃 血糖低的發昏,大撞牆的完成。
2014 初全馬 42.195K [05:27]—— 一年後,多了19公里,但只多花了兩小時,沒撞牆開心完賽。
2015 初海外馬(撞期高雄馬,沒報名,Pass。)
2016 相隔兩年,帶著感恩的心,再次回到高雄馬的賽道上,這已是我的第九場馬拉松比賽。
為了二月的高雄馬標馬、和緊接著三月初的南橫小超馬45K,2015年底練的很勤。
不愛衝速度,但拉跑量。雖然11月底阿公店馬讓我熱到爆炸的崩潰變步兵走了好長一段,但還是能ㄍ一ㄥ在SUB5 的時間低標完成,其實心中多少會有著想要在高馬的標馬比賽中,試著挑戰自己04:32的PB,儘管我一向不愛設時間目標,關家先生書中說,紀錄是自然而然發生的。在你準備充足,身體狀況良好、天時地利人和之下,自然而然產生的。
慢熱體質的我,還是習慣看當天身體狀況再決定是否一試。
12月天氣終於冷了,好跑好練,週六也幾乎都來個從家出發跑到柴山的半馬練習搭配小藍騎回家(兩鐵訓練)。跑騎兩種交互訓練。
不料,1月元旦當天在旅行時不小心騎車打滑撞到胸,受傷了⋯
起初幾天連深呼吸都痛⋯ 待回國後隔天下班馬上直奔骨科照片子
(對一個脊椎開過刀被固定的我來說,我真的⋯很怕摔倒撞到、或是有相關的傷造成影響,因為那都有可能再度造成讓家人反對我跑步的理由。)
所幸,照片子醫生確定骨頭沒事,然而肌肉的傷,就只能讓時間拉長待它復原。
要多久不知道.....
腳沒事,卻因為大口呼吸困難和上身擺幅受影響⋯⋯不 太 能 跑。
有點沮喪有點擔心。有一搭沒一搭的超慢速跑著,痛了就散步,還是要動一動。。。不動不行。
整個月....瑜珈全休。(桑心~)
跑步休息、短距慢慢跑、跑到痛就休⋯改成走樓梯好歹練心肺⋯⋯⋯
就這樣撐過一個月,扣除步兵,一月份跑量只有區區47K, 月跑47要怎麼跑單日42....。(大抖⋯)
到月底,終於明顯感覺傷的影響漸漸降低,但跑姿走樣了要再調回來,還有體力掉了...也胖了.....
看來高雄馬的「歡樂認真跑」有困難。
既然因傷休而練不夠,就轉換心態,畢竟自己已是個有經驗的跑者了,一定要懂得怎麼調適。
身體也是,心態也是。這是跑步教給我們的。
「自己的身體,自己最清楚!」
「該怎麼決定,心中自有一把尺。」
在2月上旬先把體能找回來,然後,把高雄馬設定為3/12南橫馬之前的一次長距練習。
因為自己平時從來沒跑超過30K的練習。把高雄馬放掉,也可以享受嘉年華的歡樂氣氛!
(是說.... 這次有能力享受嗎?..... XDDDD )
不料,考驗又來.....
過年除夕來個上吐下瀉掛急診⋯ 慘。慶幸的是,單純的吃壞東西,拉完就好多了...
年假後段用兩天安排去柴山登山步道自主訓練一下,雖然短距但有質量,還可以兼玩樂,我喜歡這種練習。
春節假期後,緊接著就是高馬了。
收假最後一天的週日沒跑步但也沒能等到妹妹肚裡的弟弟出生,所以原本週一不跑的我,刻意把週二練跑改到週一,提早一天練習,能爭取多一天休息。
計畫跑一個半馬適應一下中距練(畢竟一整個月只跑過兩次單趟10K,其餘都低於7K,甚至低於5K⋯這是要怎麼跑全馬⋯ 不安..... XD ),不料跑感不好,加上手冰冷到不行,只跑18K就腳痠手凍收工⋯。(意志力瓦解....)
我的心情對於高馬是又期待又怕練不夠跑全馬會受傷⋯ 啊⋯⋯⋯。
週二週三都沒跑,週四是賽前關鍵。
因為這天跑感比週二好多了!!! 這天嘗試戴手套跑,以因應我這冬季手腳冰冷的不適,效果很好、很有幫助,10K順順跑完,而且還接著上瑜珈課1H,終於有覺得體能拉回來的港覺(但久沒練瑜珈,股四頭還是被操爆了,囧)。
休息兩天。
對於2016高雄馬,就帶著感恩的心享受比賽吧!
想想至少能在比賽時,趕上"無傷參賽",已經該滿足。
如果,能比初馬快一點的無傷完賽,就給自己及格了。
如果,可以貪心的保住SUB 5 無傷完賽,我真的滿足了!!
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比賽當天一早,04:20起床,拋開所有的不安與擔心了。
著好裝備,不到五點就騎車出門往捷運站出發。
出世運站前,就看到盟盟和小咩! 馬上心情就很放鬆的和盟盟亂哈拉一番!
然後和小咩一起聊著她的健身,一邊走向會場。
到長青帳篷後就和他們分開了! 然後看到長青的大家~ 開心的打招乎!
小柴的兄弟們都到了! 一些大哥們也都到了~大家忙著賽前準備。
同學雅痞設計師也來了! 2014一起在高雄馬跑初馬的我們~
這次他報超半馬而已。上次環島碰面已又過了好幾個月。聊著近況一邊準備。
隔壁帳棚剛好是燁聯,看到一中在著裝! 棒球季結束後好久不見~
這傢伙根本變一個人,也瘦太多了吧!!!!!!!!!!!! 說什麼都一定要拍一張!
然後看到富山大哥來,一定要拍一張啊! (因為他是女子組全馬第一名的領騎裁判啊啊啊!)
虛榮的非要拍一張不可! (笑)
準備好之後,和麗容姐姐一起到起跑點就位,還開心的看到了超馬媽媽!!
又被點名很久沒去澄清湖啦~! 哈哈 (心虛....)
實在是因為常常有外務在身(旅遊、練車、比賽...或者睡過頭.... XDDDD)
比賽即將開始,大歡呼~! 出發囉!!
兩年前初馬時,有嘉臨和小羽陪伴;
現在,對於已跑第九場馬拉松的我來說,自己跑一場馬拉松已經是習以為常了!
慢熱的體質,跑自己的配速比較舒服!! 出發囉~!!!
兩年沒跑高雄馬,帶著新鮮感和初半初馬回憶的心情跑著,沒有壓力!
然而今天天氣也還宜人,就順順玩跑吧!!
偶爾遇到認識的跑友打招呼、偶爾聊一下再各自前進,
跑在平時穿梭的都市道路中,也和熱情的學生們擊掌前進著!
在地人跑高雄馬,就是多了那麼些熟悉感!
首先最期待的目標,就是跑去12.5K的立德棒球場補給站!
這個補給站是我們長青大家族為大家服務!!!
跑去見大家,是當下第一個目標!! ^ ^
跑在中山路時,有五福國中的小學弟們在賽道邊加油! 這一定要擊掌的~
高雄馬賽事的時間,恰巧都是在元宵節期間,賽道會經過愛河邊的花燈區!
如果不趕時間的,其實還可以賞賞花燈再前進~ ^ ^
就這樣來到了長青駐站的補給站! 好開心呀呀呀呀呀!!!
大家輪番喊著我幫我加油,我停下來拍著他們當志工的模樣~
也喝了一下運動飲料! 還從愷愷手中接下了文美姐幫我準備的小麵包!!
這真是一個最溫馨的補給站了!!! 看的我都捨不得離開了! ^_______^
(一邊興起了如果明年此時沒有出國跑馬,那我不當選手,我也要來補給站當長青志工!!)
停的有點久! 哈哈~ 有點捨不得的和大家道再見,我要繼續往前跑囉!!
跑離開後還真是有點小失落感... 要繼續自個兒努力了!
跑到青海路還有一件開心事,那就是經過藝校學弟妹們的加油區了!!
藝校的孩子本身就熱情瘋癲(咦),當我喊著說我是美術科學姐時,學妹們更是瘋狂尖叫的加油吶喊!
哈哈哈! 太可愛了妳們~~ 記得兩年前我跑經過這時,也是這樣的情景!!! ^ ^
半馬跑完,大約是兩小時二十幾分快要兩個半,嗯! 追PB成績是不可能囉!!
隱形壓力解除~~ 喔耶~ 祈求只要身體無恙,就能繼續開心跑囉!!
這邊某些路段,是我之前週六從榮總跑到柴山的練習必經之地,
比賽中跑經過,特別有親切感~!
當賽道經過蓮池潭時,總會想起三年前初超半馬跑在此地已血糖低頭暈暈的過往,
一樣的再次經過清水祖師廟前,虔誠的合掌拜拜,拿顆糖果補充血糖!!
然後,就往世運場館去了!!! 全半馬開始分道,超半馬要進入主場館了! (掰~ 待會兒見!)
開始進行一個只要有補給站就要吃吃吃的下半場賽事! 要往蚵仔寮前進了!!
在跑到30K的看板時,一定要停下來拍一張啊!!
腦中畫面快轉回到兩年前的初馬,和嘉臨跑到這裡時,也留影了一張!
那是我人生中第一次用雙腳跑了30K,終於跨進那30K之後的世界.... 印象深刻!!
在之後跑別的場次馬拉松都沒有這樣的感覺回憶湧現,
但因為是初馬的同一個場地賽事,兩年前的畫面就會倒帶回來重現!!
有一種舊地重遊的小小熟悉感。
只剩下12K了!! 只要太陽不要太大,順順的跑吧~~~
這次比賽中,偶爾會看到一些民眾私補,有的是家長帶小朋友一起參與!
只要見到這樣的畫面,我都一定會去回應一下!!
比如擊掌道早安或道謝,又或是一定要拿取小朋友端著舉高高的私補,捧場一下!
小朋友都會特別開心,讓他們知道參與這樣的活動是很健康正面又開心的!!
下半場偶爾有腳痠的FU,就給醫務站噴噴肌樂再繼續跑,大致上都沒什麼問題,只是因為開始累了,就比較沒有拿手機出來拍照,而是專注在自己的步伐之中。
在過30K之後,還遇到了長青大哥的私補馬力夯! 超貼心的啦!! 於是我就乾了一瓶! XDD
不管是實際作用還是心裡作用,都覺得會得到力量前進!
過了高雄大學之後,越來越靠近捷運站,越來越靠近場館了!
很幸運一路上也順順的,太陽也沒有非常強烈,所以都沒有撞牆或崩潰感!
反倒是轉彎進入世運大道時,這兩公里真是非常慢長.... 哈哈哈 XDDDDD
高雄馬最遙遠的距離,就是這2.195公里.....
眼看到場館,聽的到場館的音樂聲,看著跑完賽事的跑者離開會場....
腦中又倒帶回到了兩年前的這一段2.195公里,當時自己拿著手機一邊錄下這最後的2公里路程~
一邊興奮又開心的和嘉臨、小羽一起往終點跑回去.....好開心好感動的回憶!
現在,我即將跑完這第九場馬拉松, 心中有無限的感恩與感動湧現,
右轉後準備進入最後的195m要跑進場館內,
往下跑著...穿過略為架高的迴廊,聽著雙腳跑在木板架上的聲音,
然後再次陽光照在頭頂,進入場館跑道....
啊啊啊~~~~ 好悸動啊.... 此刻居然又好想哭了......... (怎麼哭點那麼低...XD)
想起我的第一次初(超)半馬23K是跑進這裡,
想起我的第一場馬拉松42.195也是跑進這裡,
這是一個會一直讓我想起跑步初心的賽事,
也是第十場報名全馬的賽事(但因為當年太魯閣變成半馬),
所以這是我名義上隱藏版的第十馬,實則為第九場馬拉松!!!
順 利 完 賽 !!!
而且是完成了給自己低標的SUB5 的 04:47:09 完賽!!!
好感動 也好開心。
通過終點之後,自然而然地轉向後方,向賽道一鞠躬。
跑到現在,已經能夠自然地做出這樣的感謝禮,尤其是這一場對自己特別有意義的賽道賽事。
謝謝高雄馬,謝謝你們!
然而在這第三次的參賽,在今年也大大的發現,高雄馬有越來越進步了!!!
除了總是很為難,且需要市民體諒和配合的交管問題,依然難解之外....
其他各項我都給予很高的評價!!! 以身為高雄人的一份子感到驕傲!
※賽後小插曲:
剛回到帳蓬,小柴夥伴有點驚訝! 因為他們想說再過一下再到終點等我就可以了!
沒想到我已經回來了!! XDDD
然後就在我哈拉一下,準備和長青的夥伴們一同去終點迎接百馬陣容的回來時....
我 居 然 抽 筋 了 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 我的媽呀.....
高雄馬真的给我很多第一次的體會啊.... XD
這還真的是我第一次跑完馬拉松之後的大抽筋呀....
整個站不住的原地坐下!! 還好大哥們也在~
幫我扶了一下又幫我緩解小腿與腳踝的緊崩肌肉........
而且還幸運的有家寬的噴劑也應急一下~~~
總算是舒緩了我那抽筋的左腳啊...........
看來我果然還是適合賽後馬上以瑜珈大休息的方式留在帳篷最好了........ XDDDDD
套一句蛋黃哥的語氣:懶懶的不想移動啊~
PS:
下一場,小柴天字團的目標賽事_南橫超級馬拉松!!!
我的第十馬, 也是第三場小超馬,45K。 賽前宣言: 《第9場全馬》
2013-初半/2014-初馬/2015-缺席去跑名古屋馬....
2016~我回來了!! 高雄在地嘉年華~
要歡樂 認真跑!!! 賽後評分: 回到初半馬與初馬的高雄馬賽道上,從2013到2016... 高雄馬真的越來越進步了! 也希望未來有更多市民一起參與這場嘉年華會,也謝謝所有辛苦的志工群、以及交警 義交們~ 非常感謝。 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 113~137 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 137~154 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 154~160 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 160~169 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 169~174 | 97.5~100% | 最大心率為174 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 : 130.24 km MIZUNO WAVE RIDER 18 紅黑白 累積 : 1038.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'40" | 00:06'40" | 2 | 06'20" | 00:13'00" | 3 | 06'37" | 00:19'37" | 4 | 06'13" | 00:25'50" | 5 | 06'27" | 00:32'17" | 6 | 06'06" | 00:38'23" | 7 | 06'26" | 00:44'49" | 8 | 06'38" | 00:51'27" | 9 | 06'10" | 00:57'37" | 10 | 06'09" | 01:03'46" | 11 | 06'33" | 01:10'19" | 12 | 06'23" | 01:16'42" | 13 | 08'34" | 01:25'16" | 14 | 06'41" | 01:31'57" | 15 | 06'18" | 01:38'15" | 16 | 06'39" | 01:44'54" | 17 | 06'22" | 01:51'16" | 18 | 07'14" | 01:58'30" | 19 | 06'21" | 02:04'51" | 20 | 07'09" | 02:12'00" | 21 | 06'45" | 02:18'45" | 22 | 06'55" | 02:25'40" | 23 | 06'37" | 02:32'17" | 24 | 06'35" | 02:38'52" | 25 | 08'05" | 02:46'57" | 26 | 06'05" | 02:53'02" | 27 | 06'21" | 02:59'23" | 28 | 07'07" | 03:06'30" | 29 | 06'36" | 03:13'06" | 30 | 06'33" | 03:19'39" | 31 | 07'51" | 03:27'30" | 32 | 07'12" | 03:34'42" | 33 | 07'11" | 03:41'53" | 34 | 07'12" | 03:49'05" | 35 | 06'58" | 03:56'03" | 36 | 07'07" | 04:03'10" | 37 | 06'42" | 04:09'52" | 38 | 06'49" | 04:16'41" | 39 | 06'44" | 04:23'25" | 40 | 06'44" | 04:30'09" | 41 | 07'33" | 04:37'42" | 42 | 06'44" | 04:44'26" | 42.4 | 07'04" | 04:47'31" |
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