| 高雄馬拉松,心得後補~
賽前,一直不太想去想高雄馬的事情,連旅館都拖到前一天才來訂
這幾年住的老旅館,連Lc在賽前就四處號稱要落馬的,也都提早一
週就訂好了旅館,準備高雄馬時,南下大玩特玩~實在是這個走下
坡的跑馬人生,愈來愈讓人不想面對啊~
於是星期六拖到很晚才南下高雄,到了後吃完丹丹漢堡晚餐也就睡
了準備隔天的早起~冬天後幾乎沒什麼早起,不早點睡還真沒什麼
把握起得來啊~本來想搭最早五點的捷運去,結果起來摸著摸著最
後是搭上五點二十,到了會場其實剩沒多少時間就要起跑了,連忙
去寄物,高雄馬的寄物排隊排真長,燈光又暗,拿了包包去寄,竟
然什麼也不用做記號的,就寄完了,留下來今日最大敗筆的遠因~
在去寄物的路上有遇到今天要百馬的黃檸檬,想到我第一次跑雙潭
半馬被全馬的黃檸檬刷卡,事隔四年,黃檸檬已經要退休了,退休
前接棒的黃黑糖也在今年拜年馬刷了我~嗯,差距好像有點大~
寄完物後,遇到了Jeremy,就陪著他去寄物,結果排在強風吹拂
Louis的後面,實在巧,我往前看了一下,竟然也遇到朝貴正在排
寄物,排了一陣子,聽到Louis和Jeremy在聊如何要全馬大破PB
,跟走下坡的我比起,還真是不勝唏噓啊~Louis在前面,一寄完
後沒20分鐘就要起跑了,他就先衝去搶起跑位置了~我就和Jeremy
沿著人群往起跑線邁進~路上遇到錸德的福祥哥和宜儒~想說高手
都只排這裡了,肉咖再往前擠實在說不過去~就跟著大家一起等出
發吧~福祥哥說他每屆都有來,高雄算是他的主場,當兵的時候就
是在世運館這裡混的,難怪福祥哥高雄馬成績都超好的,可惜我的
主場是在枕頭山,也混很久了,只是不跑馬,沒什麼成績~T_T
今年花媽的話也稍嫌多了點,起跑時間應該是略有晚到,出發後沒
多久,宜儒就不見人了,果然是要拼波士頓的高手,Jeremy沒帶手
錶出門,說看我的配速跟跟看,結果五公里後他就受不了往前衝了
,我開始遠遠的跟著他,直到在十公里的地方,Jeremy說宜儒就在
前面,他就換人跟了~從此後,除了在終點寄物處排隊外,路上就沒
再遇到Jeremy了~
十公里後,明顯的發現自己的速度掉下來了~雖然呼吸和身體負擔的
感覺沒什麼不同,可是手錶卻實實在在的和我說已經撐不住一開始的
速度~只能希望這速度可以撐多久算多久~再加上補給真的很豐富,
深怕跑到餓昏的我也只能見一站吃一站,偏偏路上除了官方補給站外
還有很多小型也分不太出來是不是官方的補給站,一路上其實也吃得
保證不會餓到~
在行進的過程中,一直在想到底有沒有辦法跑得比去年快?跟前年是
不太敢想了,畢竟一直走下坡的跑馬人生要勉強破前年的PB實在是
痴人說夢啊~到了30K的蚵仔寮補給站,望著一碗碗的炒麵,心裡天
人交戰,實在是想吃又吃不太下,牙一咬,決定拼了~就往前衝了~
要是再吃下去,一定走不掉的,後面過了菜市場的補給站更可怕~一
聲聲的加油外加來吃點什麼的叫喚聲,當下只能充耳不聞,雖然聽到
有烤好大片的烏魚子唷,但也只能心裡淌著淚專注的往前邁進~
過了最專業的補給區後,大概就剩下最後的10公里了,往南有太陽微
上坡又是體力上的末段,如果沒有專注的跑,速度就掉到了六分速外
了~偏偏又撐不住之前的速度,只見路上的人一個個的超過我,這個
狀況一直都沒什麼變,直到終點~最後的三公里已經有腳抬不起來的
感覺了~果然平常有沒有在練習,看全馬的最後幾公里最清楚,沒練
就沒有就是用在這個時候~於是就一路勉力的抬腳下腳還被超多人超
車直到進了世運館,那半圈操場應該有被十幾個人超車吧~
高雄馬賽後的動線是有名的好~於是一路走就一路拿該拿的東西直到
離開世運館內部,到了外面找寄物處拿東西就想要走了,結果光是排
寄物就排了好久,受不了就開始吃便當,便當真的不太好吃啊~還好
只吃了半個便當就輪到我,只是在寄物時沒做好後來尋找的檢索,我
的包包也花了一段時間才找到,Jeremy比我早跑完,但他也沒比我
早拿到他寄的包包,哈哈~
跑完想說應該去找一下瑜珈正賢老師朝聖一下的,四處亂逛了幾個高
雄的慢跑社團也都沒遇到,反而遇到跑完在拉筋的朝貴,跟他也拉了
幾下後,就決定還是回去好了~走去捷運的路上竟然遇到也穿著黏花
的Lc,看來他可以輕鬆sub5完賽~賽後還要留在高雄玩的,保留一點
力氣下午玩玩也是合理的事啊~就看他輕鬆寫意的準備走完最後的1.5K
~而我只能跛著腳走向捷運站,結束這一天的全馬賽事~
~完~
賽前宣言: 好想跑... 記得報名... 賽後評分: 寄物領東西大排長龍,太誇張了~這幾年來高雄馬少數出現的敗筆~ 給 3 星 2月累積里程 : 171.21 km mizuno rider 20 累積 : 607.3 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 04'56" | 00:04'56" | 2 | 04'44" | 00:09'40" | 3 | 04'55" | 00:14'35" | 4 | 04'38" | 00:19'13" | 5 | 04'56" | 00:24'09" | 6 | 04'41" | 00:28'50" | 7 | 04'46" | 00:33'36" | 8 | 05'23" | 00:38'59" | 9 | 04'48" | 00:43'47" | 10 | 05'02" | 00:48'49" | 11 | 05'01" | 00:53'50" | 12 | 04'55" | 00:58'45" | 13 | 05'20" | 01:04'05" | 14 | 05'01" | 01:09'06" | 15 | 05'08" | 01:14'14" | 16 | 05'28" | 01:19'42" | 17 | 05'09" | 01:24'51" | 18 | 05'43" | 01:30'34" | 19 | 05'15" | 01:35'49" | 20 | 05'44" | 01:41'33" | 21 | 05'08" | 01:46'41" | 22 | 05'15" | 01:51'56" | 23 | 06'45" | 01:58'41" | 24 | 05'22" | 02:04'03" | 25 | 05'52" | 02:09'55" | 26 | 05'14" | 02:15'09" | 27 | 05'17" | 02:20'26" | 28 | 05'42" | 02:26'08" | 29 | 05'23" | 02:31'31" | 30 | 05'28" | 02:36'59" | 31 | 05'50" | 02:42'49" | 32 | 05'48" | 02:48'37" | 33 | 05'24" | 02:54'01" | 34 | 05'33" | 02:59'34" | 35 | 06'06" | 03:05'40" | 36 | 06'04" | 03:11'44" | 37 | 05'38" | 03:17'22" | 38 | 05'42" | 03:23'04" | 39 | 05'50" | 03:28'54" | 40 | 05'41" | 03:34'35" | 41 | 06'04" | 03:40'39" | 42 | 05'52" | 03:46'31" | 42.6 | 05'23" | 03:49'37" |
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