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恭喜破PB 全馬 | 05:17:36 | 07:31/km | 第18馬
日期: 2020-12-20 06:36 - 平均心率: 153 - 卡路里: 1996 Cal - 溫度: 16°C - 濕度: 97% 賽前宣言: 目標最後一秒踩線完賽😅😅 賽後評分: 1. 路線微調加上全馬終點改到台北田徑場的確有些新意,但環東路段及河濱還是占比太高,作為所謂的"城市馬" 還是有一段距離
2. 2.5K 一站的補給站頻率很夠,只是今年的濕冷天氣沒有體現到密集補給站的好處,如果天氣再熱一點,補水頻率就很棒;自助補水區在最後一桌的宣導可以再加強,很多跑者不知道就把紙杯的飲料倒進自己的杯子,還是一樣浪費一個紙杯。
3. 半馬全馬合流的路段太長,尤其是過中山橋之後半全馬選手都混在一起,全馬跑者的節奏會受到影響。
4. 全馬後段班會遇到半馬的前段跑者,建議前導開道車提早往前把路線清出來,不然菁英選手快到時大家才慌亂讓路,這樣一般選手很危險,為菁英選手開道的效果也不好。
5. 既然大會要嚴格執行關門點,在每個關門點前1K, 500m 可以增加告示牌提醒跑者,另外關門點也請標示清楚+設置顯示即時時間的數字鐘,這樣跑者才會知道自己的進度(尤其對後段班跑者很重要)。像這次經過五號水門34.5K的關門點時,關門指示牌竟然被收到一邊,完全沒有給到下個關門點里程及時間提醒的作用。
6. 必須坦白說,台灣跑者普遍沒有嚴格關門點的經驗(如果有跑過日本馬就會知道每站關門是不留情的,差1秒關就是關,沒有通融可言),大會如果是會嚴格執行關門點的話,還需要再加強宣導、教育跑者觀念。
7. 最後回到健康路時竟然還是得停紅燈,前面40k對路線管制的好印象完全破功。
8. 終點跑進台北田徑場很有FU,但進場之後的動線引導真的很糟糕。選手領到獎牌、毛巾之後,看到隊伍就跟著排以為是要領完賽禮之類的,長長的隊伍排了一半才發現根本不是在這裡排,是要先領回寄物才去排完賽禮。雖然大會賽前都有發放會場規劃說明,但真的不能指望全馬跑者在跑了4-5 個小時、還淋了一路雨之後可以記得這些。就算人力不足,無法都安排工作人員引導,好歹可以用指示牌標示清楚吧。這個部份真的可以好好觀摩日本馬拉松賽事的做法。
9. 我不確定大會是否有設置更衣室,如果沒有的話,建議未來可以準備,北田的空間應該會比過去的市府廣場更好運用,尤其是今年這樣濕冷的天氣,跑完真的會需要換衣服。
10. 一路上還是有感受到主辦單位安排應援加油團的用心,我們跑者也應該多給加油團一些回應,會讓應援團體們也更熱情,相信也更能逐漸提高台北市民對運動賽事的認知與參與感。
給 3 星
12月累積里程 : 158.80 km ASICS KAYANO 26 累積 : 1881.8 km GPX 上傳 | 3 years ago · 留言
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