張一朗馬拉松日記-2020渣打馬拉松篇
農曆年前最後1場封關馬,一年一度的渣打馬,也當成是檢視一年來努力的期末考,究竟這場期末考會考得如何呢!
賽前幾天開始觀察氣象,得知比賽當天會是低溫(15-20度)陰天不下雨,天時地利(賽道平緩)都有了,剩下就是自己的問題了,照慣例提前於周五下午北上寄宿親戚家,習慣北部的環境。
賽前一天有點緊張,所以中午去找了大學時代的學弟們聚餐,不過他們一定覺得我很討厭,這個不能吃那個也不能吃,只能肝醣超補法,也感謝他們願意犧牲美味大餐陪我這個任性的學長。
中午用完餐,我說有點緊張想先回去休息,他們覺得我很煞風景,難得見面卻急急忙忙要走,而且還被取笑,說難道提早回去休息就不會緊張了嗎(好像有道理)。
果然沒錯,回去本來想午休,結果竟然睡不著,作罷,努力按摩雙腳吧,因為賽前幾天有落實減量,所以之前的痠痛感幾乎都沒了,再來就看當天狀況了!
清晨4點20分起床,其實前一天沒有睡很好(被晚睡的親戚干擾阿),不過精神沒有太差,用完早餐整裝完畢就出門了,到了會場才5點整,減輕重量完畢並作簡單熱身後就往起跑點移動了。
因為夠早到,所以起跑點都還沒什麼人,我也順利擠到最前面,為了消除緊張感與殺時間,開始找附近的跑者聊天,一開始先問右邊的年輕小哥今天的完賽目標,他回說預計2小時45分完賽,一開始打算作3分50秒的配速,也問了一下他的補給策略,他說5K補一杯水就好,不過他的速度太誇張,我是不可能跟得;接著問左邊年紀看起來和我差不多的大哥,他說盡力跑,不過一開始配速也放在4分整,我還是只能放棄;最後問到年輕小哥後方2位50歲以上的大哥,他們說目標破3小時就好,一開始應該會配4分10秒上下,由於官方配速列車最快只到3小時30分,我就大膽要求可以讓我跟看看嗎,他們也欣然答應了,結論呢,站在起跑線附近的跑者,大概我是最肉腳的,不自量力跑到最前面阿。
5點50分,菁英跑者與視障跑者進場,他們提前1分鐘於5點59分起跑,之後大會攝影機開始拍攝起跑線最前方的跑者們,我竟然也入鏡了。
6點整準時鳴槍起跑,一開始我就跟著私人的破3配速列車,速度大概落在4分12秒-4分15秒之間,體感覺得還好,就盡量跟,能跟到哪裡就算哪裡。
前10K,跟好跟滿,經過10K處看看跑錶才42分鐘多一點,此時還在幻想可以一直跟下去。
歹誌絕對不是我這個憨人想的那麼簡單,10K一過,雙腳雖然不會痠痛,但心肺功能開始有些吃力感,速度降至4分20秒-4分25秒了,只能眼睜睜目送SUB3列車逐漸遠去。
經過20K感應墊時,看看跑錶顯示87分鐘,換算半馬應該是91分多,這時還在幻想後半段可以加速。
20K-33K,速度掉到4分25秒-4分30秒了,此時我清醒了,SUB3已經和我無緣了,27K時遇見男總一回程(此時他大約34.6K了,落後將近8K阿)。
33K-36K,速度再降至4分30秒-4分40秒之間,這時我知道,連3小時5分都保不住了,37K上陸橋時速度甚至掉到4分50秒。
好在下陸橋後知道剩下5K,打起精神,努力再把速度些微提升到4分35秒左右,
最後踏進終點,大會時間3小時8分57秒,個人晶片時間3小時8分55秒,總排名第212名,分組排名第68名。
賽後心情非常沮喪,等人來接我的過程中坐在終點附近水溝蓋上,久久…無法起身,還被工作人員問說先生你腳抽筋嗎,要不要幫你治療一下(我很想回他我心裡抽筋啦)!
回想2015年11月22日台中岱宇國際初馬,雖然跑了5小時27分,但是證明肉腳也可以完成初馬的興奮感,凌駕於之後任何一場比賽!
時隔一年2016年12月18日台北富邦馬拉松,4小時25分完賽,努力一年進步一個多小時,也讓我有信心繼續跑下去。
接著2018年1月28日初次造訪渣打馬拉松,一年的努力又讓我達成SUB4,3小時46分完賽。
再來2019年1月13日二度造訪渣打馬拉松,再將個人PB向前推進到3小時30分內,3小時19分完賽。
最後就是今年,2020年1月19日三度叩關渣打馬拉松,這一年來花了最多時間,年跑量5200K以上,任性的我無論狂風、烈日、大雨、酷暑、寒流,雖然沒有跟跑團,也沒拜師跑課表,但我都按照自己的腳步,一步一步堆積,從不偷懶,結果竟然只進步了10分鐘多一點,實在不太能接受阿,唯一值得安慰的是我終於把BQ解鎖了(雖然我不太可能真的去跑波士頓馬拉松)。
不過冷靜後平心而論,本來越往前推進困難度就越高!而且我在5K過後心跳就來到180以上了,難怪撐不久,不曉得是不是個人體質不佳,天花板已經到了,還是訓練方法不對呢。未來還要不要繼續這麼拚,還是改以輕鬆跑態度跑健康就好,真的要好好思考了(因為好累)。
任性的我,突然又冒出一個想法,想參加3月份的補考,雖然不一定會過啦(現在可以體會學生說反正補考也不會過的心情了)。