恭喜完成了第 20 馬 65.0 km | --:--:-- | --:-- | 第20馬官方成績 |
日期 | 2014-03-28 |
成績 | -- : -- |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | -- : -- |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:32'30" | 01:13'32" (+04'57") |
| 00:41'02" (+08'32") |
| 00:33'59" (+01'29") | 01:08'35" |
| 00:34'36" (+02'06") |
| 00:38'28" (+05'58") | 01:16'55" (+08'20") |
| 00:38'27" (+05'57") |
| 00:47'44" (+15'14") | 01:42'43" (+34'08") |
| 00:54'59" (+22'29") |
| 00:52'38" (+20'08") | 01:55'12" (+46'37") |
| 01:02'34" (+30'04") |
|
日期: 2014-03-28 06:04 - 總爬升: 1956 m - 卡路里: 3861 Cal - 溫度: 15°C - 濕度: 81%
賽前右膝狀況不太好,膝後筋有發炎狀況,很類似ITB的感覺,前33km都有控制住,甚至速度都還可以,無奈接下來腳掌跟右膝都有狀況,右膝舊傷後筋疼痛,腳掌也有起水泡,加上當天實在高溫太熱,接近40km之後開始步兵,花了3小時走到國民賓館才走了15km,決定棄賽。
以下是抱怨文,坐在馬路邊,但協會處理很差,由於我過霧社收容站時,時間上有過關,沒有被強制收容,但我走到下一個水站國民賓館時,工作人員說要撤站了,也不能帶我回終點,但沒人發現我已經不行了,只好打電話請台北朋友協助找超馬協會的人員,有位小姐工作人員打給我,卻請我找一位已開車到國姓的志工吳先生,我當然是沒有打我地理沒這麼差,我離終點不過10k,怎麼可能打給開車到國姓的吳先生,他如果開上來再帶我回終點,我想可能終點也都沒人了吧,後來遇到跑友說晚點會有收容車上來,反正弄一弄等半天仍然等無車,我再打給協會小姐,小姐卻叫我再打給吳先生,我只好自己再打給吳先生,吳先生說他已經到台中了,我只好再打給小姐,小姐卻說我沒主動去收容站報到,問題是我過了收容站時,其實狀況還沒這麼差,講的好像是我的問題,最後是打給裁判長,才解除危機,但是我只能搭終點回埔里的接駁車,他們下山經過國民賓館才順便接我下山。
後來我問裁判長能否拿到里程證明跟獎牌?裁判長是跟我說我還是可以領里程證明跟獎牌,並且會退晶片500元給我,但要自理轉帳費(問題是這場沒用晶片阿),弄得好像是我的問題,最後說到時會有人跟我主動聯絡。
反正整個事件都是我要自己去記電話去連絡事情,從2點20分坐到快5點才搭到下山的車,這效率對於從事業務多年服務業的我實在是無法認同。
最後今天禮拜一下午,我不太信任協會的處理速度,於是自己打電話給協會的人,後來的確有里程證書,但沒有獎牌,這我可以接受,因為畢竟沒有完賽,但裁判長怎麼會答應說有完賽講牌呢?真怪~內訓有問題嗎?還是只是敷衍我?另外退費ok,要自付手續費30塊,感覺上似乎沒有實支實付,轉個帳要這麼貴?但我也想說算了,原本付手續費就很不合理了。
總之,狀況不好,可能也練不夠吧,最後20km超過1000m的陡升實在無法應付,還得忍受協會猶如放生選手,原來跑的差跑不完就不該享有應有的權益,看來還是得努力練習跑快一點,不要給別人造成負擔,如果過收容站還繼續跑,那可要保佑到回終點前,都不能出狀況,好一點就是被路人發現求救下山,壞一點剛好比賽路線偏僻,那就有可能7天後才能回家嚕,我不是誇大,而是有可能發生的。
gps錶晚記,停下來又忘記關(多記一小時),我差不多是跑8小時20分到達國民賓館,官方顯示里程為54km!!!
賽前宣言: 希望能一睹傳說中百K神人LDS超馬團團長的上坡風采~
3月累積里程 :
271.27 km ASICS GEL-DS Racer 10 累積 :
1401.9 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'26" | 00:06'26" |
2 | 06'35" | 00:13'01" |
3 | 06'43" | 00:19'44" |
4 | 06'30" | 00:26'14" |
5 | 06'16" | 00:32'30" |
6 | 07'37" | 00:40'07" |
7 | 06'55" | 00:47'02" |
8 | 08'51" | 00:55'53" |
9 | 09'22" | 01:05'15" |
10 | 08'17" | 01:13'32" |
11 | 12'17" | 01:25'49" |
12 | 03'23" | 01:29'12" |
13 | 06'03" | 01:35'15" |
14 | 06'13" | 01:41'28" |
15 | 06'03" | 01:47'31" |
16 | 05'22" | 01:52'53" |
17 | 05'34" | 01:58'27" |
18 | 09'06" | 02:07'33" |
19 | 08'49" | 02:16'22" |
20 | 05'45" | 02:22'07" |
21 | 07'54" | 02:30'01" |
22 | 06'38" | 02:36'39" |
23 | 07'39" | 02:44'18" |
24 | 06'43" | 02:51'01" |
25 | 09'34" | 03:00'35" |
26 | 08'58" | 03:09'33" |
27 | 08'52" | 03:18'25" |
28 | 06'52" | 03:25'17" |
29 | 06'58" | 03:32'15" |
30 | 06'47" | 03:39'02" |
31 | 08'55" | 03:47'57" |
32 | 09'05" | 03:57'02" |
33 | 11'25" | 04:08'27" |
34 | 08'32" | 04:16'59" |
35 | 09'47" | 04:26'46" |
36 | 09'29" | 04:36'15" |
37 | 12'08" | 04:48'23" |
38 | 15'15" | 05:03'38" |
39 | 08'32" | 05:12'10" |
40 | 09'35" | 05:21'45" |
41 | 10'43" | 05:32'28" |
42 | 10'17" | 05:42'45" |
43 | 09'58" | 05:52'43" |
44 | 10'31" | 06:03'14" |
45 | 11'09" | 06:14'23" |
46 | 11'39" | 06:26'02" |
47 | 13'05" | 06:39'07" |
48 | 12'18" | 06:51'25" |
49 | 11'38" | 07:03'03" |
50 | 13'54" | 07:16'57" |
51 | 17'29" | 07:34'26" |
52 | 20'54" | 07:55'20" |
52.8 | 102'20" | 09:22'09" |