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35857
已繞赤道 0.8947 圈
跑齡25 年 | 共獲得 113 枚運動獎章 | 個人累積總里程35857km
我的跑鞋
ナイキ エア ズーム フライ
開始使用日期 : 2021/11/02
總里程 : 47.6 km
狀態 : 使用中

厚底でクッションと反発性能が高く安定性もあり レース用のレディスモデル


ナイキ エア ズーム ポメロ
開始使用日期 : 2021/06/06
總里程 : 720.5 km
狀態 : 使用中

厚底のランニングシューズでクッションは性は良く 重たく安定性はやや劣る


ナイキ DOWNSHIFTER
開始使用日期 : 2020/11/17
總里程 : 1801.4 km
狀態 : 使用中

底の厚さは中間的で 反発力と安定性があり 価格が手ころで普段の練習には最適です


ナイキ ズームペガサス
開始使用日期 : 2019/11/22
總里程 : 2217.4 km
狀態 : 使用中

速さを重視したデザインにリニューアル。 これまで以上にすばやくスムーズな移動をサポート。 フルレングスのZoom Airユニットとかかとの傾斜が前方への推進力を実現。 エンジニアードメッシュとFlywireケーブルで毎日のスピードに対応。ズームシリーズの 厚底でクッション性が良く 低反発

ナイキ ズームペガサス的參賽紀錄

アシックス ターサー・ジャパン
開始使用日期 : 2019/10/10
總里程 : 2640.7 km
狀態 : 使用中

アシックスのスレース用モデルの日本製かかと部には ゲルが搭載され クッション性を高めたで 耐久性もある様でです 履き心地は 堅めで高反発で やや前側が狭めでフィトしている分 マメができやすいと思う

アシックス ターサー・ジャパン的參賽紀錄

ナイキ FREE RN FLYKMIT
開始使用日期 : 2019/02/09
總里程 : 2012.0 km
狀態 : 使用中

足底の土踏まずが盛り上がっていて かかとは低めで 始めは走ると違和感はあるが 徐々に馴れてくる。 基本的に練習向きで 


ミズノ ウェーブ エンペラー 2 ワイド
開始使用日期 : 2018/11/21
總里程 : 1863.5 km
狀態 : 使用中

ミズノで マラソン用のレーシングモデル! 軽く 安定性に優れ グリップ性も良い 高反発で以前良く 着地時やわらかめに感じられる!

ミズノ ウェーブ エンペラー 2 ワイド的參賽紀錄

asics LAZERBEAM
開始使用日期 : 2018/09/02
總里程 : 1509.8 km
狀態 : 使用中

格安で購入し 練習用に使用 10km程で疲れるので 長距離向きでではないが、目立つ色でアッパーが合成皮で丈夫だと想います!


ミスノ ウェーブエンペラー
開始使用日期 : 2018/03/18
總里程 : 1323.0 km
狀態 : 使用中

レース用で、スピード練習用 着地時は程良い硬さの感触で、安定感があり、序盤は少し反発性にかけるが、終盤は疲れにく設計で、3時間前後のマラソン用に最適


asics ターサーゼロ
開始使用日期 : 2017/10/05
總里程 : 2614.5 km
狀態 : 使用中

レース用モデルで、軽くてクッション性と反発性に優れているので、軽快な走りが出来ますが、フルマラソンの終盤には脚に疲労が溜まる様な気がします。

asics ターサーゼロ的參賽紀錄

ミズノ ウェーブライダー19
開始使用日期 : 2017/03/19
總里程 : 3032.3 km
狀態 : 使用中

ミズノの、ウエーブシリーズで、比較的に、一般的で、練習やレースで、1km5分~6分位のペースに向き、ソールの厚さは中程度で軟らかめで、着地時沈み込む様な感じで安定性も程良いですが、反発性が稍弱めです。 ソールの形状の為か自然に足が前に出る感じで着地の衝撃が緩和され、ピッチ走法でもストライド走法でも対応しますが、クッション性がよい分、終盤の疲労が溜まりやすく感じましたが、紐に伸縮性があり履きごごちが凄く良く走り易いです!

ミズノ ウェーブライダー19的參賽紀錄

ミズノ (Mizuno) ウェーブ スペーサー GLJ4
開始使用日期 : 2016/04/13
總里程 : 1734.2 km
狀態 : 使用中

■クッション性を重視し、衝撃緩和が苦手なアーチが高く硬い足におすすめ。 ■フィット感・軽量性・グリップ力を追求  こだわりの素材選定と匠の技が結実。  包み込むようなフィット感を実現。  軽さとグリップ力がもたらすスピード感がエリートランナーの走りをサポートします。 ■強い蹴り出しを可能にするアウトソール。  特殊な樹脂を分割配置したアウトソールで強い蹴りだしを実現。  軽量性・屈曲性・グリップ性にも優れています。 ■高いクッション性と安定性を両立。  シューズに求められる機能であるクッション性と安定性。  ミズノは、本来相反するこの2つの機能を両立に取り組み、ソールに1枚の波を挟むという発想から“MIZUNO WAVE”を開発、その両立に成功しました。 ■走行中の揺れを低減し、ランニングをスムーズに。  かかとの接地から蹴り出しまでの間に発生する急激な加速や減速によって前後方向の揺れが発生します。  「スムーズライド」は、このランニング時に生じる不快な揺れを軽減し、よりスムーズな走りができるようにするシステムです。 ■クッション性と反発性に優れたミッドソール  クッション性と反発性に富んだ、高機能ミッドソール素材を採用。  急なスピード変化にも瞬時に対応することができます。 ■シューズの耐久性を高める耐摩耗ラバー。  従来に比べて耐摩耗性が約80%高まった高耐摩耗ラバー。  アウトソールの摩耗の激しい踵部分に使用し、耐久性を大幅に向上。 素材 【甲材】 合成繊維・人工皮革 【底材】 合成底 [25.0][27.5][26.0][26.5][27.0][25.5][*][シューズ][JAN: 4907376400105 4907376400082 4907376400068 4907376400044 4907376400020 4907376400013]

ミズノ (Mizuno) ウェーブ スペーサー GLJ4的參賽紀錄

アシックス ターサー・ジャパン
開始使用日期 : 2011/11/10
總里程 : 497.2 km
狀態 : 使用中

フラット状硬めでグリップ性能が高く、マラソンモデルだが、むしろ短めのレース・スピード練習用


ミズノ ウェーブエキデン
開始使用日期 : 2010/09/14
總里程 : 66.1 km
狀態 : 使用中

ミズノウエーブシリーズでソールが薄く最軽量モデル

ミズノ ウェーブエキデン的參賽紀錄